5月29日，在2026粤港澳大湾区车展期间，上汽大众帕萨特ePro与途观L ePro正式迎来上市。其中，帕萨特ePro共推出3款车型，限时一口价区间为16.99-20.39万元；途观L ePro共推出2款车型，限时一口价为19.19-20.79万元。
作为上汽大众新一代插电混动车型，两款新车均基于全新PHEV平台打造，搭载EA211 1.5T发动机与单电机组成的插混系统，并匹配TQ251变速箱以及22kWh电池组，最高综合续航里程可达1468km。
外观方面，帕萨特ePro采用最新家族化设计语言，整体相比燃油版车型增加了更多新能源属性。前脸配备全新科技灵眸LED前大灯，并采用贯穿式LED灯带与可发光品牌LOGO，进一步强化车辆的科技感与辨识度。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5017/1850/1489mm，轴距达到2871mm，并提供17英寸与18英寸轮圈可选，整体依旧保持了中型轿车应有的大气姿态。
内饰部分，帕萨特ePro采用多屏联动布局，车内配备15英寸中控屏、10.3英寸液晶仪表以及11.6英寸副驾娱乐屏，整体科技氛围相比此前车型有明显提升。
智能辅助驾驶方面，新车搭载IQ. Drive辅助驾驶系统，支持高级自适应巡航、车道保持等功能。高配车型还将提供行云智能辅助驾驶系统，可实现高速及快速路领航辅助、自主上下匝道以及自动导航变道等功能。
另一款车型途观L ePro同样加入了大量新能源化设计元素，包括全新样式LED前大灯、贯穿式灯带以及发光品牌LOGO等，整体视觉风格更加年轻科技。
车身侧面则基本延续途观L Pro的设计，双段式腰线、黑色轮眉以及传统机械式门把手等元素得以保留。同时，全景天幕与车顶行李架的组合，也兼顾了实用性与空间通透感。
尺寸方面，途观L ePro长宽高分别为4744/1842/1684mm，轴距2791mm，采用5座布局。
内饰部分，新车同样采用15英寸中控屏、10.3英寸液晶仪表以及11.6英寸副驾娱乐屏的组合，并配备全新样式方向盘以及女王副驾等配置，进一步提升座舱舒适性。
动力方面，两款车型均搭载由EA211 1.5T发动机与单电机组成的插电混动系统，并匹配TQ251变速箱。其中，发动机最大功率95kW，峰值扭矩220N·m；驱动电机最大功率145kW，峰值扭矩330N·m。电池部分，两款车型均配备22kWh电池组。其中，帕萨特ePro纯电续航里程达到157km，综合续航可达1468km；途观L ePro纯电续航里程为143km，综合续航里程达到1423km。
汽车圈说车
当两辆车并排在展台上时，我仿佛听到它们对话的声音：一边是稳重且具备行政气质的帕萨特，一边是兼具家庭实用性与出行乐趣的途观 L。两者在平台上实现了全新的改造，外观上更强调电气化的识别度，动力系统则把插电混动的实际使用场景做了更清晰的界定。
如果你正在为家庭出行与商务需求之间做取舍，帕萨特 ePro的长轴距与更为宽裕的后排空间可能更符合“稳重与舒适”的诉求；而途观 L ePro则在实用与灵活性方面更具吸引力，尤其是对于需要更大视野与日常多功能性的人群。两者都承载着上汽大众对“插混中型座驾”新阶段的探索与承诺。