环塔拉力赛正在如火如荼地进行，赛道史上最难，T2E厂商量产组三家厂商大战，纵横车队排出G700和F700双车参赛！
2026环塔史上最难
今年赛道拥有468公里的近六年最长的艾丁湖赛段，还有被勘路团队所说的“近十年魔鬼赛段”的且末英吾斯塘赛段，深塘土、鸡窝坑、鱼鳞沙等高危路况密集，新增墨玉红白山至麦盖提N39近360公里超长沙漠赛段，高温差、高粉尘、长距离颠簸、无人区失联，挑战的是车辆动力、续航、热管理、底盘可靠性和团队保障能力！
T2.E组别竞争最为激烈
本组是量产新能源组，有纵横、长城、勇士三家厂商，其中长城9台赛车，请了四组国外车手，包括达喀尔冠军车手；勇士4台赛车，和环塔宿将联手；纵横是G700以及皮卡F700双车参赛！
2025年， 纵横G700(参数|询价)原厂状态出征，4台车全部完赛，拿下了5个赛段冠军，今年纵横车队是双车出征，除了修为精进的G700,又加上了皮卡车F700，号称是“地表最强皮卡”，有F700、F700 6×6、F700草原牧狼，北京车展上的亮相已经让它热到发烫。
面对环塔，纵横两兄弟有什么武器呢？
那就是GAIA全领域智控系统！动力上它采用鲲鹏超能混动CDM-O，P1+P3+P4三电机混动架构，系统综合功率665kW(904ps)，综合扭矩1135N·m，百公里加速4.6s。冲沙时，前后电驱电机可瞬时爆发峰值扭矩！
底盘上，采用越野云台底盘：五挡高度调节，行程50mm~90mm，CDC连续阻尼控制系统：一秒钟采集路面信息1000次，3挡阻尼可调，阻尼调节范围超过常规减振器5倍
传动上，采用XWD-S“超级全自动智能四驱”技术
动态分配电机与发动机输出，结合路况、坡度、附着力与驾驶意图，实现毫秒级扭矩与能量调度，双目视觉AI，基于双目摄像头与AI识别算法，对前方地形进行实时建模与识别，精准判断坡度、坑洼、障碍物及路面附着状态。
还采用了苍穹互联：卫星通讯，稳定可靠，双向语音，紧急救援，支持主动ECALL和手动ECALL，24小时沙漠戈壁不断联。再加上诸多主动被动安全技术打造的赛事防护，纵横双车可谓是武装到牙齿。
面对陡坡、碎石和流沙，它在赛事中展示了上千次飞跳和高频颠簸后的悬架稳定性，单段最大落差超1米的底盘稳定性。
现在赛事进行到后段，长城借助外国车手和集团优势，车队整体取得领先，但某些赛段勇士和纵横也奋勇争先拿下冠军，纵横车队更是呈现了一夜复活、队友拖车完赛等动人的场景，体现了车辆的能力和赛车精神，最终结果如何，请继续关注！