刚聊完一汽悦意08的外观设计，内饰官图就来了。说实话，这套内饰风格让我有些意外。可能是看多了千篇一律的大连屏、大同小异的环抱式氛围灯、清一色的冷色调科技风，当看到这台车把家的松弛感搬进座舱时，我竟然有种被戳中的感觉。
没有跟着市场卷参数、堆屏幕，而是在外有锋锐姿态的同时，走出了一条温柔的差异化路线。悦意08这次赢了！
先说说这台车的基本盘，作为一款定位B+级的新能源轿车，悦意08的车身尺寸做到了4920/1920/1480mm，轴距达到2900mm，这个身材在同级里属于第一梯队。
更难得的是它89%的得房率，这个数字对于家用车来说太重要了。很多年轻朋友买车，最头疼的就是看着大，用着小，轴距不短，但实际乘坐空间和储物空间都捉襟见肘，带家人出趟门，婴儿车、行李箱、零食包堆得满满当当。这时候，得房率的重要性就凸显出来了。
悦意08把空间利用率做足的同时，没有走那种冰冷的极简科技风，而是打造出了一种简洁温暖的智能家居质感。坐进车里，没有夸张的造型和繁杂的线条，更多的是一种放松的氛围。这种感觉对于每天奔波在城市里的年轻人来说好珍贵——结束了一天的工作，坐进车里，卸下疲惫，感受家的温暖。
配合同级大尺寸的全景天幕，还自带电动遮阳帘，这个细节也很懂中国用户。我体验过不少带全景天幕的车，说实话，就算贴了顶好的膜，盛夏晒头也在所难免，而手动遮阳帘用起来又麻烦。电动遮阳帘能一键闭合，既能在晴天享受通透的视野，又能在夏天隔绝烈日，不管是前排开车还是后排坐老人孩子，都能舒舒服服的。周末带着家人去郊外，打开天幕看看蓝天白云和星星，这才是惬意的生活。
不过最让我觉得体贴的，是它同级首创的环抱非对称座舱布局，把主驾和副驾做了清晰的功能分区，真正兼顾了驾驶的专注和乘坐的舒适。主驾区域被设计成了类似飞机驾驶舱的样子，所有常用功能都围绕着驾驶员布置，伸手就能操作，开车的时候不用分心扭头去找按钮，大大提升了行车安全性。我个人非常喜欢这种一切尽在掌控的感觉，不用在层层叠叠的车机菜单里翻找功能，也不用歪着身子够按键，安安心心专注于驾驶就好。
而副驾区域则完全是另一种画风，主打舒适和仪式感，空间更舒展，座椅也做了专门的优化，打造出了类似飞机头等舱的专属休憩空间。平时家人坐在副驾，不用跟着驾驶员一起紧绷神经，可以舒舒服服地靠在座椅上刷手机、听歌，或者补个觉。周末跑长途的时候，副驾的舒适度直接决定了整趟行程的幸福感，悦意08在这一点上，确实抓住了家用车的核心痛点。
智能座舱方面，15.6英寸的中控屏搭配8.8英寸的仪表屏，视觉效果清爽利落，没有过多冗余的设计。据悉这套车机将搭载满血版的高通8295芯片，配合独有的如意座舱系统。8295芯片的性能在行业内有口皆碑，相信能带来丝滑流畅的操作体验。至于如意座舱系统到底有哪些贴心的功能，现在还没有太多细节披露，不知道会不会加入一些针对家庭用户的专属设计，不过光是这个名字，就已经让我期待了。
写在最后
其实从之前曝光的外观官图就能看出来，悦意08是一台很有态度的车。流畅的溜背轿跑线条，锋锐的车身造型，开在路上绝对有不低的回头率。但它的内饰却没有跟着外观走运动风，反而选择了温暖舒适的家居风，这种反差感其实特别讨喜。外有锋芒，可以满足自己对个性的追求；内有舒享，能给家人带来温馨的出行体验。这不就是我们在买家用车时所追求的吗？
作为中国一汽沉淀了70余年造车经验打造的全新车型，悦意08从一开始就带着央企大厂的品质背书。现在新能源家轿市场卷得厉害，大家都在比屏幕大小、比加速快慢，但很少有车能真正沉下心来，从用户的实际出行需求出发，打造一个真正适合全家使用的座舱。悦意08的出现，给这个同质化严重的市场带来了一点不一样的东西。据悉这台车将于年中正式上市，到时候我们也会第一时间去体验实车，看看这台移动精装大平层到底能给我们带来多少惊喜。