别克刚刚在北京车展上宣布至境L7纯电版将于7月上市，新车便迅速出现在最新一期的工信部申报目录中。鉴于别克旗下纯电车型均基于奥特能平台打造，预计新车将全系标配800伏高压架构与6C超快充技术，同时搭载宁德时代电池，这也会成为核心卖点。
纯电版在设计和尺寸上与增程版基本保持一致。长宽高为5032mm、1952mm、1507mm（比增程版高出7mm），轴距3000mm。除了车身高度，其余尺寸包括前悬、后悬都和增程版相同。另外，新车整备质量提升到了2170kg，主要还是因为搭载了更大的电池组。
外观上，纯电版延续了增程版的极简科技风，银河星环贯穿式大灯、无边框车门、隐藏式门把手、贯穿式飞翼尾灯及小鸭尾扰流板等细节设计均原样沿用。仅在进气口用上了可自动开闭的前格栅，同时在尾部车标下方增加了“EV”标识，用来与增程版做区分。
从车顶配备的瞭望塔式激光雷达不难判断，新车会继续沿用基于Momenta R6飞轮大模型开发的逍遥智行辅助驾驶系统，硬件搭载激光雷达及11个摄像头，支持高速和城区领航辅助、多场景自动泊车等功能。
目前纯电版车型尚未公布内饰，如无意外应该会继续沿用增程版的设计。参考增程版，15.6英寸中控屏、10.25英寸仪表盘、50英寸AR-HUD、50W无线充电板这些配置大概率都会保留。车机芯片预计还是搭载骁龙SA8775P，而副驾零重力座椅、25扬声器等舒适配置则依旧会放在高配版本上。
选装方面，纯电版相比增程版新增3种轮毂造型，对应235/50R19、245/45R20两种轮胎规格，轮毂则申报了多达5种样式，这意味着对于纯电版本而言，别克希望给予L7更多个性化选装空间。
值得注意的是，纯电版还额外提供半隐藏式门把手选装，应该支持机械开启，在兼顾美观的同时提升安全性，并满足之后的国标要求。顶配车型依然是带Avenir标识的艾维亚版本，进一步凸显其尊贵感。
动力方面，纯电版搭载了一台最大功率282千瓦的驱动电机，最高车速220km/h。目前电池具体容量和续航里程还没有公布，但参考增程版搭载宁德时代40.2kWh电池、能实现302km纯电续航的表现来看，纯电版的续航有望突破600km。
上市后，别克至境L7纯电版将直接对标小鹏P7i、比亚迪汉EV等热门车型，其核心优势在于别克深厚的底盘调校底蕴，但品牌影响力也面临新势力挑战。后续市场表现关键看定价，参考增程版16.99-21.59万元的售价，纯电版预计会在20-25万元左右。当然若价格有惊喜，它有望在20万级纯电轿车市场站稳脚跟，并拿到更多走量空间。