2026年北京车展的“硬核剧本”被猛士科技改写了。当很多人还在围观城市SUV内卷时，东风猛士与华为乾崑甩出了一张王炸——猛士M817 Ultimate正式全球首发亮相。
作为一款专业级别的全地形座驾，猛士M817 Ultimate延续了品牌的“雄魂美学”，但并没有停留在肌肉感的表面。外观上，前脸保留了标识性极强的梯形格栅与多边形“止戈为武2.0”LED大灯组，配合中央可点亮的品牌徽标，看起来有种不怒自威的气场。
车身侧面遵循东方醒狮的流线型雕塑，后方则是辨识度拉满的“剑指苍穹”超红LED尾灯。纯从视觉角度来说，它属于那种一眼就能被认出来的“显眼包”。
配置与动力恐怕是重头戏。猛士M817 Ultimate全新搭载磐石底盘2.0与极猛动力2.0，宣称在平均车速高达140km/h时能做到不掉电。它同时也是首个搭载量产最高线束896线激光雷达以及华为乾崑智驾ADS5、首发乾崑智驾NCA越野版的量产车型。
底盘里还融入了华为最新的XMC数字底盘引擎，试图找到“魔毯级”舒适与“硬派狂野”之间的平衡点。此外，它是全球率先搭载“2挡纵置11模”PHEV架构的硬派车型，综合功率高达505kW，零百能达到惊人的5.2秒，能纯电、能增程、还支持大功率快充，综合续航高达1300km+。
说回核心竞争力，猛士M817 Ultimate最大的标签就是“全栈华为·智野共创”。从智能驾驶到座舱音响，它可以说是华为乾崑技术集大成的“亲儿子”。但不同于先期上市版本，Ultimate版更把智能和性能的“天花板”给捅破了——896线激光雷达、磐石底盘2.0和极猛动力2.0的首次结合，堪称将智驾与硬派越野逻辑深度融合。
至于适配人群，主要是预算35万左右，既有越野爱好，又需要兼顾家用和日常通勤，不盲目追求豪华品牌溢价，注重车辆的实用性和智能体验，平时周末能开去撒欢，工作日能通勤接娃，主打一个“一车多用”。总的来说，猛士M817 Ultimate没有刻意讨好谁，精准踩中了“可城可野”的需求痛点，算是高端越野市场里一款比较务实的选择。