凯旋中国在海南万宁举办的“凯旋之声·沙滩攀爬嘉年华”活动，在活动现场发布了Modern Classic现代经典车系剩余七款车的2026版本，这7台车大部分加量不加价，大攀爬XE小涨，并且2款车的价格还有所下调，我们先来给大家揭晓一下价格。
在看完价格后我们来聊聊新款有哪些实质上的更新。我们先来说共同点，7款车全部在电控系统方面有了很大的升级，配备了六轴IMU和弯道ABS+TCS。
T100在外观方面并没有变化，但是灯组方面改为LED光源，并且在还配备了USB-C接口。同时除了六轴IMU+弯道ABS/TCS外，海外需要选配的定速巡航，凯旋中国给了标配，同时还有雨天/公路两种骑行模式。
T120/T120 Black的升级与T100相同，灯组改为LED光源，增加USB-C接口，还增加了定速巡航，T120老款已经配备了骑行模式。
Bobber的改动就相对大了一些，首先是油箱增大到14升，从外观层面上增强了车身的轮廓，更有力量感，坐垫加厚，更宽更舒适，同时轮毂成绩为铝合金材质，提升了驾驶灵活性，USB-C接口也配备了。
Speedmaster配备了14升大油箱和更宽更厚实的坐垫，在车身多处用了镀铬工艺处理，并且车把进行了加宽，轮圈也是铝制的，虽然与Bobber的升级点大差不差，但是呈现出来的效果完全不同，Bobber是充满了力量感，而Speedmaster就是更加优雅。
Scrambler 900是这次发布的7台车中改动最大的一台。车头大灯和油箱造型经过重新设计，左侧的圆形号码牌改为类似钻石造型，副车架造型更窄，坐垫经过重新塑造，整体的设计更加年轻化。
配置方面，前悬挂改为Showa 43mm倒置避震，后部为带预载调节的双枪气瓶避震，后摇臂改为铝合金材质。前制动升级为径向四活塞卡钳+320mm单盘，轮组改为轻量化铝合金材质。
可喜可贺啊，Scrambler 1200 XE终于回归了Öhlins的怀抱，前悬挂采用Showa 47mm全可调SFF-BP倒置避震，后避震采用全可调Öhlins双枪避震。
可以看出来，凯旋中国对我们国内的用户是真好啊，海外的升级在10月底左右，不到一个半月的时间，国内也跟进了，再有就是价格方面，可以说新款的升级是重大且必要的，毕竟涉及安全性能，在海外普遍涨价的情况下，国内基本上是维持了原价，仅有大攀爬XE涨了5000元，但是这5000不白花啊，外面5000可买不到这套Öhlins避震和前悬挂的提升，而T100和小攀爬还降价了，可以看出凯旋中国是诚意满满啊，不知道各位怎么看凯旋Modern Classic现代经典车系2026款的升级，可以发在评论区我们共同探讨，小编我要去订车了！