大多数人可能不知道，腾势汽车总经理李慧，他的英文名是少见的Phoebus，太阳神的意思。
李慧，Phoebus Lee，中英文结合起来，应该就是太阳神的智慧和力量。
这两点，在第二代腾势D9发布会上融为了一体。
显而易见，第二代腾势D9的发布会，是腾势汽车总经理李慧最腾势的一次MVP级腾势。
毫无疑问，第二代腾势D9加持了MPV中的MVP该有的新智慧，变成了腾势D9该有的新样子。
以上两点，是我作为一名在比亚迪六角大楼参加过上百场发布会的汽车老炮，在现场目睹第二代腾势D9整个发布会的最直接的感觉。
相信大多数人和我的直觉一样！
第二代腾势D9发布会上，李慧同学的各种梗，一个接着一个，不仅把新车新技术讲活了，而且把现场几百号资深媒体们气氛点燃了！
世界大事有腾势，政商名流坐腾势；
元宝头枕；一开一合智能屏；云绒座椅，一坐入云端；
后备箱下层增加126L空间，足以放进四箱茅台；
行业里有些友商，拿着PPT就开始开发布会，我们是发布即量产！
北京到上海中间只充一次电，而且闪充只用9分钟！
坐腾势，定局势；
你品一品，这是不是李慧和腾势放开手脚放开抡的太阳神的智慧和力量？
当然，在第二代腾势D9身上体现的淋漓尽致，产品力，技术力，配价比，品价比，智价比，放在那里。
其一，续航能力，大幅提升。这是所有MPV车型的长途奔袭刚需，也是第二代腾势D9作为MPV中MVP的硬核实力。
插混版，电池容量升级到了66度，纯电续航从原来的165公里提升到了第二代腾势D9的401公里；
纯电版，电池容量升级到了115度，纯电续航从原来的600公里飙升到了第二代腾势D9的800公里。
独一无二的比亚迪第二代刀片电池，让纵享天涯的豪情壮志，一下子纵情千里之外。
其二，五分好，九分饱，三分寒，让第二代腾势D9的补能能力独一无二的存在。
五分钟充好，九分钟充饱，零下30°充电只多3分钟，比亚迪闪充技术独一无二的绝对优势，让第二代腾势D9在所有MPV里面如同鲸鱼一样的罕见可爱。
再加上，比亚迪疯狂发飙投建的全国闪充网络，截止4月27日，已经建成5500多个闪充站，即便纵享天涯到五湖四海，比亚迪的闪充桩也是第二代腾势D9老板们妥妥的服务基盘。
其三，空间大提升，藏茅台不在话下。
“合元”超集成动力平台的开天辟地，让第二代腾势D9的整车质心更居中，同时也在后备箱下层开辟出126L空间，足以放进四箱茅台。
而且，第二代腾势D9的后备箱容积高达882L，跃升为MPV后备箱容积之王。
空间大了，坐腾势定局势的气势不就大了吗？
其四，双阀云辇C的上车，虽然不是传说中的云辇A，但是智能阻尼车身控制系统照样是爽歪歪的感受。
再加上高速爆胎稳定控制系统，定眩智能防晕车系统，车身高强度钢占比75%，最高抗拉强度2000Mpa，搭载9安全气囊，侧气帘3.2米长，高标准的AEB紧急制动和AES自动紧急转向、横风稳定等等比亚迪技术大鱼，第二代腾势D9意境媲美百万级豪车。
唯一遗憾的是，后轮转向功能，这一次第二代腾势D9没有加持其身，我想是因为必须增加的电机重量导致车身更重更耗电，间接导致续航里程、甚至于车价等等方面一连串的受到影响吧！
其五，带激光雷达的天神之眼5.0，让第二代腾势D9的城区领航、高快领航、全场景泊车及其兜底都有了天神之眼B级别的自信从容。
其六，配价比，品价比，智价比。
35.98万起售的插混版，36.98万元起售的纯电版，再加上一大批的各种福利，明眼人都知道，对比之后，第二代腾势D9该有多大的竞争优势。
总而言之，第一代腾势D9是腾势这个品牌的扛把子，第二代腾势D9也必然是腾势品牌的顶梁柱。
至少第二代腾势D9及其发布这个第一炮，我认为腾势团队干的非常漂亮，太阳神的智慧和力量也发挥的非常过瘾！
MPV中的MVP，我看好第二代腾势D9！