搭载宝马集团新一代驾驶辅助与主动安全系统的宝马新世代iX3，为驾驶者带来更高水平的舒适性与安全保障。其中，高速及城市辅助驾驶、紧急制动辅助、带制动干预的横向来车预警等多项功能，都发挥着关键作用。同时，这些系统也能够为行人、骑行者及其他道路交通参与者提供更周全的保护。
除了通过模拟开展的大规模虚拟测试，以及依托宝马研发测试车队完成的实车验证之外，来自用户车辆、处于真实交通场景中的图像数据，也能为驾驶辅助系统的持续优化带来重要价值。
据宝马集团最新消息，自 2026年4月1日起，宝马集团将在德国市场，对配备相应传感器与数据处理架构、能够按场景采集车辆周边视频数据的新一代车型开展此类 图像数据采集。
首批涉及车型包括新世代iX3及i3，以及此后推出的新车型和车型更新。 前提是，用户须在严格遵守相关数据保护法规的基础上 明确授权同意。未来，这一数据采集机制还将逐步扩展至整个欧洲经济区成员国。依托BMW远程软件升级功能，用户与交通参与者未来将受益于通过真实交通场景图像数据所实现的OTA升级改进。
数据仅在相关驾驶场景下进行采集
为持续优化驾驶辅助与主动安全系统，宝马集团的开发重点将聚焦于特定事件触发的交通场景——也就是这些系统能够发挥特别高价值的情境。例如，在高速公路变道过程中由辅助系统避免碰撞的情况、紧急制动辅助系统介入、驾驶者大力度人工制动，或突然采取避让动作等。
在这些场景下，系统将有针对性地采集有助于理解当时路况并进一步优化系统表现的图像与传感器数据——包括外部摄像头记录的车辆周边环境画面、环境感知系统数据，以及车速、行驶方向、转向角等车辆动态信息。
在整个数据采集与使用流程中，严格遵守现行数据保护法规始终是最高优先事项。为此，宝马集团也已上线全新网页，并提供相应的数据隐私说明。
