这车刚在上海车展揭开面纱，展台就被围得水泄不通。怎么说呢，见过带电的“魂动”设计吗？这台车直接把马自达的颜值天花板又往上顶了三层楼。
9风道设计：让风为颜值和性能打工
传统SUV的风阻系数普遍在0.34左右，而EZ-60硬是靠9个精心布置的风道干到了0.26。你懂的，这相当于高速上每跑100公里能多省出41公里续航——够从上海市区开到阳澄湖吃顿大闸蟹还有余量。更绝的是那个D柱风道，远看像赛车导流鳍片，近看才发现气流穿过时会产生705N的下压力，过弯时后轮抓地力稳得像被按在轨道上。
话说回来，马自达的设计师这次玩色彩也很大胆。新开发的“星芒紫”车漆在展馆灯光下会呈现三种渐变层次：强光下是带着金属颗粒的香芋色，阴处变成勃艮第红，夜间路灯一照直接泛出银河般的细闪。隔壁展台的竞品销售偷偷举着色卡来比对，结果发现根本找不到相近的潘通色号。
裸眼3D HUD：挡风玻璃秒变IMAX银幕
坐进驾驶舱的瞬间，100英寸的裸眼3D抬头显示直接让人瞳孔地震。导航箭头会跟着眼球转动调整景深，路口实线能和虚拟引导线完美重合。更离谱的是露营模式——驻车时这套系统能播放3D电影，官方演示片里《流浪地球3》的太空舱镜头扑面而来，吓得前排媒体老师集体后仰。
支撑这些黑科技的是全球首发的联发科4nm车规芯片。相比主流7nm方案，这枚芯片的AI算力暴涨40%，实测连续唤醒语音助手20次都没出现“正在加载”的尴尬场面。对了突然想起，中控那块26.45英寸5K屏的边框只有6.4mm，比某些手机的屏占比还夸张，播放16:9电影时两侧会自动生成动态光效填补黑边。
零重力座椅：把航天科技塞进驾驶舱
2902mm轴距带来的奢侈空间全给了座椅系统。前排双零重力座椅能放平到120度，8个气囊按摩点正好对应中医的“肩井穴”和“肾俞穴”。厂家说研发时请了东京大学的运动力学教授，最后调出来的包裹感确实邪门——快速过弯时身体位移减少60%，但臀部压力分布比普通座椅均匀3倍。
音响党可能会对着23扬声器的杜比全景声系统流口水。5组天空声道营造的声场高度接近2米，播放《加州旅馆》时观众席的咳嗽声清晰得像是从头顶天窗传来的。比较意外的是头枕扬声器支持独立声场，主驾听导航提示时，副驾照样能戴着“空气耳机”追剧。
2000MPa钢骨：安全性能卷出新高度
发布会现场最震撼的环节，是执行副总裁邓智涛举起一块A4纸大小的钢板——取自EZ-60车身的热成型钢，2000MPa抗拉强度相当于每平方厘米能扛住20吨重量。这种材料用在门槛梁上，40%偏置碰撞时变形量能控制在5cm以内，比G级大G还少2cm。
电池组的安全设计更夸张，底部装甲用上了军用级芳纶纤维，针刺测试时钢针愣是崩断了三根都没刺穿电芯。L2+级智驾系统藏着个彩蛋：雨天雾霾天会自动切换成“马自达声呐模式”，利用超声波传感器补偿摄像头盲区，实测能比纯视觉方案早0.8秒识别突然窜出的电动车。
预订玩法：10元订金每天膨胀的金融魔术
最让围观群众心痒的是那个“10元订金每日膨胀”的政策。简单算笔账：如果现在下订，到年底提车时膨胀金额可能够直接抵扣半个保险钱。销售私下透露，早期订单还能解锁隐藏福利——免费升级价值2万的“星云紫”车漆，这颜色光喷涂就要经过7道工序。