纯电车主称增程车应让出充电桩
分类: 科技测评 发布时间: 2026-10-03 22:34:11 浏览: 50 次
国庆高速充电桩大排长队，一条服务区临时新规冲上热搜，有纯电车主和增程车主对此看法不一样。
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国庆长假出行高峰，多地高速服务区充电桩排起长队。 湖北枣阳北服务区在国庆高峰期间推出临时规则：车辆充电至 80% 就要离场。 高峰期这里等待补能的车辆最高接近 200 台，队伍里有不少增程式混动车主。 事件由大河报报道，两个相关话题登上微博热搜，网友都在讨论节假日高速充电资源该如何分配。
简单科普一下锂电池充电特点：0 到 80% 属于快充阶段，充电速度快。 电量超过 80% 后进入涓流慢充，剩下 20% 的充电时长，差不多等于前面 80%。 如果大家都要充满，会长时间占用充电桩，加剧排队问题。
面对这项新规，受访的两类车主各有难处。 有增程车主表示，理解服务区想加快流转效率，但心里有顾虑。 高速路况变数大，一旦遇上堵车、低温，耗电会变快，只充 80% 容易产生续航焦虑。 不少增程车主平时习惯用电开车，不想被迫使用燃油。
也有纯电车主持不同看法。纯电车没有加油兜底，全程只能依靠充电桩补能。 他们认为，充电资源紧张的节假日，拥有燃油备选的增程车，应该主动让出充电桩，优先留给纯电刚需车主。
