大众安徽与众09预售19.99万起

    大众安徽旗下首款智能美学纯电轿跑——与众09(参数|询价)正式进入量产阶段，预售通道同步开启，价格区间锁定在19.99万元至24.99万元。这款车型的推出，标志着大众安徽在SUV产品线之外，正式向轿跑这一更强调设计功底的细分市场发起冲击。此前，与众08已在SUV领域为品牌奠定了市场基础，而与众09则承担起拓宽主流赛道覆盖面的角色。大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席执行官刘展术用“成熟而不沉闷、精致而不浮夸、智能而有分寸”来概括这款新车的核心气质，这三个关键词也恰好对应了产品层面最值得关注的几大维度。

    从造型姿态来看，与众09继承了德系GT轿跑的经典比例框架，长引擎盖向前延伸，鼻锥下探，前悬极短，配合流畅下压的车顶弧线与Fastback溜背轮廓，整车呈现出一种蓄势待发的动感。车头部分，狭长前大灯与横向交互灯幕、可点亮VW标识共同构成贯穿式数字化视觉轴线，前后共422颗独立可控LED灯珠组成交互灯幕，解锁与迎宾场景下均有专属灯语呈现。狼头标识被集成于高位刹车灯下方，与宽体车尾搭配后，尾部辨识度得到明显强化。

    尺寸方面，与众09车长达到5081mm，轴距为3030mm，在同级中处于最长水平，配合领先的车身宽度，德系“宽体大轴距”的气场得到充分释放。这种设计策略的聪明之处在于，它并未为了追求轿跑造型而牺牲体量感，宽体大轴距的姿态既保留了动感，又为车内空间提供了保障，延续了德系GT轿跑一贯的造车哲学。

    智能科技配置上，与众09将重点放在真实用车场景的覆盖上。座舱搭载等效85英寸超大画幅AR-HUD，一屏可覆盖三条车道，亮度达到12000nits，强光环境下依然清晰可读，画面畸变控制在1%以内，AR导航贴地显示，驾驶视线无需偏移。同级独有的DLP数字投影大灯可投射照明增强光毯，并依据道路走向动态调整照射角度，变道指引与碰撞预警等信息可直接投射于路面，夜间行车安全性得到实质提升。智能辅助驾驶层面，VLA大模型系统支持高速NOA与城市NOA，总算力750TOPS的图灵AI芯片配合26颗高精度感知元件，在雨夜等恶劣工况下仍能稳定感知并精准决策。“车位到车位”全程辅助能力可记忆10条路线，每条最长约100公里，覆盖日常通勤需求，驾驶员可随时介入，条件满足后系统自动恢复辅助驾驶。APA超级智能辅助泊车则支持跨楼层记忆泊车、智能出库以及100米循迹倒车。

    驾控与品质是大众安徽着重强调的部分。与众09配备威巴克双腔空气悬架、DCC动态底盘与AI魔毯智能预瞄系统，经全球专业驾控团队本土化调校，硬件层面为德系操控质感提供了支撑。续航补能方面，该车是大众汽车首款搭载5C超充技术的车型，充电10分钟可补能500公里，10%至80%快充用时不到12分钟。全系标配宁德时代电芯，CLTC综合续航达755公里。安全与耐久验证同样硬核，两冬两夏极限测试总里程超110万公里，大众独家空腔灌蜡工艺实现“3年不锈蚀，12年不锈穿”的防腐标准，行业首个500毫米深度、连续50次整车涉水考验顺利完成。湿滑路面高速过弯与干湿对接路面两项极限测试中，车身姿态始终稳定可控，高温暴晒下车内VOC远低于国标限值，辅以母婴级内饰材质。

    整体来看，大众安徽凭借与众08在SUV市场打开了局面，如今以与众09切入轿跑赛道，刘展术所言的“成熟而不沉闷、精致而不浮夸”，实质上是在回应一个命题：德系纯电轿跑应当呈现怎样的形态。答案有待试驾验证，但从产品力维度审视，与众09确实为20万级纯电轿跑市场提供了一个风格迥异的选择。