8月5日，理想汽车官方公告，理想i8配置统一版本，标配即顶配，并将售价统一为33.98万元。
看起来，这款车回归了和理想ONE一样的策略，那就是全系一个配置，统一售价，而不是像L系列分为PRO、MAX和ULTRA三个版本。
理想汽车的公告表示，理想i8自上市以来获得用户广泛关注，出乎预料的是，有超过98%的用户选择了理想i8 Max和Ultra车型，远超预期。大家吐槽最多的是车型版本略显复杂，难以选择，一些高端配置的选装还不被支持，尤其希望冰箱作为标配，增加二排屏的选装。
“理想汽车决定统一配置版本——以理想i8 Max作为标准配置，并将售价从34.98万元调整为33.98万元，同时额外赠送价值10000元的铂金音响，并提供后舱娱乐屏套装作为选装，价格10000元；原以36.98万元选择Ultra版本的用户，只需要34.98万元的价格即可实现原选择的全部配置；原选择Pro版本的用户，我们将为您的退订或升级，提供专属服务。”
简单来说，就是三个配置划归为一个配置，MAX就是标准配置，97.8度的三元锂电池标配了，续航是720公里，冰箱，VLA大模型都是标配了，只不过，后排屏幕变成选配了。
理想汽车这么做，和很多人吐槽低配的配置太低有关系，之前的PRO版本，32.18万的起售价，却只有90度的欣旺达电池，没有冰箱和后排屏幕，智驾方面也减配了，这个配置分布策略，在理想的增程系列之中，并不少见，但是，之前的理想汽车缺乏竞争对手，因此，这样做销量还不错，但是如今，大六座车型市面上可太多了。
别的不说，蔚来汽车这边的子品牌刚刚发布，就被很多网友觉得更有诚意，售价26.58万—29.98万元，采用BaaS电池租用方式购买，起售价为17.98万元。
不仅起售价更低，而且，900v架构、85kWh电池包、240L前备箱，无论低配高配都是一视同仁，冰箱、前两排座椅加热通风按摩和第三排座椅加热、小桌板这样的重度实用内容标配，没有刻意少一个去恶心消费者，23扬声器/2048w功率的音响、AR-HUD、星环氛围灯也是标配，使用和情绪价值拉满了。因此，很多人两相对比之下，觉得L90更有诚意。
不过，从智驾、悬挂、用料质感等方面来说，理想i8确实是更好的车型，毕竟价格贵了这么多。
从最新的周销量来看，蔚来汽车已经超过了理想汽车，L90上市交付三天，销量达到1976辆，排名第三。足以可见，乐道L90的销量火爆程度，虽然两者价格不同，但是定位类似，所以乐道L90确实抢走了理想i8不少的销量。
这次降价增配，全系改为只有一个配置，可以理解为理想汽车的一次及时止损，不过，这样的改变能挽救理想i8的销量吗？