又有三款新车上市，并且上市就下调了售价，看得出来车市的环境和下半年节奏旋律了吗？
价格战才刚要开始。
第一款是吉利的车，26款吉利牛仔。
带来三款车型，分别是寻川版、逐岳版、观野版，指导价8.19万起，上市限时优惠价格7.59、7.99、8.49万。
还有限时权益，包括7k置换补贴，2年5.5万0息和限时5年贷款2年0息政策，还有价值3k的山野装备包，以及终身免费基础流量和3年/10G/月娱乐流量。
方盒子造型很酷，很有辨识度，配合熏黑外观，和鎏金黑内饰，有一种黑武士风格。
小型SUV定位，长宽高依次为4442*1860*1770mm，轴距2640mm，轴距是能够媲美紧凑型SUV表现。
车头加入了分体大灯，线性灯带+三体晶格前大灯造型，配合鎏金字标，红色卡钳和越野AT胎。车顶山野装备架很有辨识度和氛围感。车尾带小书包，不是真的备胎，主要用于储物。轮眉存在感很强，力量感很足。
这个价位带8.8英寸液晶仪表+14.6英寸高清中控大屏，和Flyme Auto座舱，支持移动生态互联，带256色氛围灯，保留了传统档杆造型，和外观越野气息呼应。还有影院幕布式遮物帘，实用性高。
动力部分，搭载1.5T/133kW发动机，配7DCT，四轮独悬，前麦弗逊+后多连杆独立悬架。540°全景影像，还有L2级别辅助驾驶系统。
对比25款车型改动主要体现在价格，门槛从9.39万起的指导价，下调到8.19万，并且还加上了限时优惠能进入到7万+的价位区间。
入门版通过取消了全景天窗、前排侧气囊和无钥匙进入功能以及主驾驶电动调节等配置，也降低门槛。用车体验没有太大折扣，但价格下调的很明显。
再来说牛仔这款车，价格不高，硬派越野姿态很到位，对预算有限但要玩个态度的年轻用户群体来说，有吸引力。
第二款就是来自大众的大众途观L ePro。
限时一口价19.19万起，旗舰版一口价20.79万。
共两款车型，还可以享受增换购6k尾款减免，以及5年低息金融政策和999元购价值3k的充电墙盒，还有5年免费基础流量+首任车主3年/6G/月通用流量。
先不看产品力如何，我们只说上市权益，不算很有诚意，大众品牌应该跟国产新能源学一下，要么情绪价值，配置选装给的到位，看着热闹，要么实打实有点优惠，看上去有噱头。
单说充电墙盒，国产新能源都是免费赠送。金融政策别的品牌还有0息选择，这里不够灵活，只有5年低息。流量也不够有诚意，别人都是终身免费基础流量。
不过好在价格有诚意，对比前代车型直降了7万，算得上能弥补一些权益层面的差距。
基于全新的PHEV平台打造而来，1.5T/145kW组合，配混动专用变速箱，CLTC纯电续航143km，综合续航1423km。
延续了燃油版设计，贯穿灯带+发光LOGO还有半封闭的格栅，内饰三屏联动设计，加入了高通骁龙8155芯片，行云智驾系统，支持高速NOA功能，带双AI语音助手，支持DeepSeek和文心一言。
和同价位竞品相比，显然同级别的国产新能源给到的配置更足，大众途观L ePro胜在一个不出错，中规中矩。
传统燃油车企品牌转向的力度还是要加大，而不是缝缝补补的改变。或者先从改名开始，现在的名字拗口又难记。
第三款是来自比亚迪的宋Ultra DM-i。
5款车型，分别是205km领先型、205km超越型、310km领先型和310km超越型以及310km卓越型。价格分别为12.99、13.99、13.99、14.99、15.99万不等。
可以看做205km续航版本有两款，310km续航版本带来三款，而各自车型除了低配入门版，都可以选装天神之眼B方案，辅助驾驶激光雷达版本，选装价格1.2万。
上市权益比较多，包括3k的车色选装，还有0首付、0利息、0月供多种灵活金融政策，以及至高5k置换补贴，和松弛生活套装，还有充电礼、质保礼、智联礼等等，包括了质保、流量OTA系统升级等等多个维度。还可以选装延保等服务。
这是一款中型SUV，插混身份，12.99万的售价，杀穿了B级新能源SUV的低价，甚至把300km的续航门槛拉低到13万价位区间，续航越长价格越高不再适用，15万内也能拿下纯电续航300km的插混车型。
第五代DM技术，310km续航车型，满油满电综合续航可以达到1845km，还给出了城市领航安全兜底政策，可以说考虑到了新旧车主用车体验。还带云辇-C方案，和迪迪虾智能体上车，带来更便捷的用车体验。
宋Ultra EV纯电车型门槛还在15.19万，插混版本价格再次给到了惊喜。配合比亚迪在新能源市场的品牌影响力和技术支撑，销量应该不会太差。