作为梅赛德斯-奔驰在新能源市场的全新之作，由北京奔驰制造的全新奔驰纯电GLC将于6月5日开启预售。新车采用800伏电气架构，CLTC工况纯电续航里程至高703公里，并且车身尺寸在海外版的基础上进行了加长处理。根据规划，全新奔驰纯电GLC将于7月正式上市。
国产全新奔驰GLC是梅赛德斯-奔驰GLC家族史上尺寸最大的车型，长宽高分别为4949/1970/1710毫米，轴距达到3027毫米，其中轴距相比在售燃油动力的奔驰GLC长轴距版多了50毫米。在此基础上，全新奔驰纯电GLC带有容积128升的前备厢，可选“紫晞银”、“云雾蓝”、“墨玉灰”等全新漆面颜色。
外观设计方面，全新奔驰纯电GLC采用复古盾格式前格栅，内部融合942颗可发光、可交互的背光单元，位于中间的三叉星徽标识也可同步点亮。同时，新车前后灯组均集成三叉星徽样式光源，这也是梅赛德斯-奔驰新一代设计语言的标志性元素之一。
据悉，全新奔驰纯电GLC采用的全景式天幕可融合154颗发光星徽，并且支持9个分区的透明度调节与3种模式切换。同时，该天幕采用3层镀银，可有效隔绝紫外线与红外线，是否全系标配暂时还不得而知。
内饰方面，全新奔驰纯电GLC传承品牌最新的设计理念，仪表屏、中控屏以及副驾驶娱乐屏采用一体式布局，整块屏幕长达99.3厘米。在此基础上，全新奔驰纯电GLC后排座椅集成中国市场专属的加长加厚坐垫并带有腰部支撑，并且提供座椅加热/按摩/通风等舒享功能。
作为核心看点之一，全新奔驰纯电GLC采用MB.OS架构，配套与Momenta合作开发的智能辅助驾驶系统，支持城区及高速领航辅助等功能。同时，新车还融合了豆包AI大模型，提供由梅赛德斯-奔驰中国团队主导研发的全新虚拟形象“小奔”，增强人车交互体验。
另外，全新奔驰纯电GLC还提供柏林之声4D环绕立体声音响系统，多至19个扬声器+2个座椅振荡器，64色环境氛围照明系统也不会缺席。
动力方面，全新奔驰纯电GLC标配双电机四驱系统，匹配电动两挡变速箱，申报信息显示其前、后电机最大功率分别为163千瓦、300千瓦。在此基础上，全新奔驰纯电GLC搭载85.5千瓦时三元锂电池，提供680公里、703公里的纯电续航选项，直流快充等功能一应俱全。
另外，全新奔驰纯电GLC将配备后轮主动转向系统（双向各4.5度）以及源自奔驰S级的AIRMATIC空气悬挂，其中悬挂控制可根据地图数据进行调节，并且支持语音控制，但全系标配的可能性预计不大。
现如今，梅赛德斯-奔驰在华的处境难言乐观，不仅在新能源市场没有太多存在感可言，燃油车也面临较大的销售压力，奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLC等主力车型不得不在市场终端给到较大优惠以守住份额。
根据规划，2026年度梅赛德斯-奔驰在中国市场将发起强劲的产品攻势，而全新奔驰纯电GLC不仅集成品牌最新电气化技术，智能科技、舒享体验等也采用本土化适配，以迎合国内消费者挑剔的用车需求。
不过，全新奔驰纯电GLC所面临的竞争压力不小，除了需要挑战特斯拉Model Y、小米YU7等时下热门纯电SUV，还需与即将上市的全新宝马iX3展开直接较量。那么，全新奔驰纯电GLC定价多少才能成为您优先考虑的目标呢？欢迎留言评论。