近日，全新梅赛德斯-奔驰AMG正式推出旗下全新纯电AMG GT高性能四门轿跑，新车作为燃油版AMG GT四门轿跑的继任者，基于专属AMG.EA纯电高性能平台打造，推出GT 55和GT 63两个版本，竞争对手也锁定为保时捷Taycan、奥迪e-tron GT等纯电高性能车型。
新车在外观设计方面，大量沿用 AMG GT XX 概念车的设计风格，同时融入了奔驰新能源时代专属设计元素，前脸采用了大尺寸的格栅设计，内部可发光的直瀑式中网有别于奔驰现款车型，大灯组和现款车型一样融入三叉星徽标，同时营造出了贯穿式的灯带视觉效果，整个前脸极具有品牌辨识度。
车身侧面采用低趴动感的姿态，GT标志性的大溜背车身线条搭配多幅式熏黑运动轮毂，勾勒出流畅且富有力量感的车身轮廓。
尾部设计更加激进甚至可以说非常大胆，车顶配备有可升降电动扰流板，贯穿式尾灯组搭配6个同样融入了三叉星徽标的圆形尾灯组，造型极具个性，这样的AMG GT造型设计可能真的需要适应一下。
内饰方面，新车延续了奔驰AMG家族豪华科技风格，配备有14英寸中控屏、10.2英寸全液晶仪表，还可选装14英寸副驾娱乐屏，大面积碳纤维材质的运用搭配可变色全景天幕，进一步提升了座舱的运动质感与豪华属性。方向盘和中央岛台保留了专属的运动按键，兼顾操作便捷性与性能仪式感。。
驾控与配置上，新车搭载V8引擎声浪模拟系统及模拟换挡功能，最大程度还原了燃油性能车的驾驶氛围，配备七种驾驶模式与九段可调车身稳定控制系统。底盘标配主动空气悬架、后轮转向系统，前碳陶刹车搭配后钢制刹车组合，带来极致的操控稳定性与驾控乐趣。
动力方面，新车搭载106kWh容量的电池与800V高压架构，配备三台先进轴向磁通电机，综合最大功率可达1169马力，峰值扭矩达2000牛·米，性能表现堪称炸裂，实测零百加速2.1秒，最高时速可达300公里/小时。
续航方面，新车支持600KW超快充，10%-80%补充电量仅需11分钟，充电10分钟可补充460公里续航，WLTP工况下，GT55版本最高续航700公里，GT 63版本达696公里。
在诸多车企放缓电动化步伐的背景下，奔驰AMG此次发力纯电高性能市场，凭借硬核配置与AMG品牌基因，有望打破保时捷Taycan的市场优势，进一步推动豪华纯电性能车市场的竞争升级。目前官方暂未公布具体售价及交付时间，后续相关信息将持续更新。