2026 北京车展：小鹏携全矩阵车型亮相，硬核技术构出行体验
2026 年 4 月 24 日，第十九届北京国际车展正式拉开帷幕。作为国内新能源汽车领域的重要参与者，小鹏汽车以 “AI 改变世界” 为主题，携多款车型登陆 E2 馆，既带来全新旗舰车型的现场展示，也呈现量产车型的升级成果，同时公布多项自研核心技术的最新进展，覆盖整车架构、三电系统、辅助驾驶、智能座舱等领域，传递出深耕物理 AI、聚焦技术普惠的发展方向。整场车展，小鹏展台以实打实的车型配置、可感知的技术体验，让观众直观感受到新能源汽车在实用、舒适、安全层面的进阶，也为行业技术发展提供了可参考的样本。
走进小鹏展台
走进小鹏展台，关注度较高的车型为小鹏 GX，这是一款全尺寸旗舰 SUV，定位 AI 新豪华大六座 SUV，预售价 39.98 万元，提供纯电、增程双动力版本，覆盖高端家用及商务出行市场。车身尺寸方面，小鹏 GX 长宽高分别为 5265mm、1999mm、1800mm，轴距 3115mm，同级别六座 SUV 中，这样的尺寸带来宽敞的车内空间。现场体验时，身高 180cm 的乘客坐进第三排，腿部仍有两拳左右距离，不会出现局促感。三排座椅均支持电动调节、加热，第二排右侧配备零重力座椅，左侧为飞航舒享座椅，搭配 16 点座椅按摩、3 挡通风 / 加热功能，长途乘坐时，乘客可根据自身需求调整坐姿，缓解疲劳，契合全家出行或商务接待的使用场景。
小鹏 GX 采用 “星舰方舟” 设计语言，蚌式机舱盖搭配贯穿式星河灯带
外观设计上，小鹏 GX 采用 “星舰方舟” 设计语言，蚌式机舱盖搭配贯穿式星河灯带，340 颗 LED 灯珠组成的星环灯带与分体式大灯相融，发光 LOGO 置于灯带中间，点亮后辨识度突出。侧面线条平直流畅，悬浮车顶搭配 22 英寸运动轮毂，半隐藏式门把手降低风阻，提升车身精致感。“昆仑云境” 双拼车色采用 6C4B 工艺，15 层涂层手工精磨，质感细腻，视觉表现贴合高端车型定位。内饰方面，环抱式座舱采用大面积 Nappa 真皮与麂绒顶棚，触感柔软。30 英寸 6K 悬浮贯通屏搭配 15.6 英寸副驾屏，形成五屏联动布局，搭载高通 8295P 芯片，操作流畅。256 色氛围灯可随场景切换，营造不同座舱氛围。车内配备 33 枚 AI 音响 Max，支持 7.1.6.8 沉浸式全景声，8 个头枕扬声器实现分区听音，后排设有可翻转娱乐屏、左侧小桌板、右侧磁吸拓展坞，满足办公、娱乐等多种需求。
动力与补能方面，小鹏 GX 纯电版搭载双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为 160kW 和 210kW，0-100km/h 加速时间 4.7 秒，CLTC 续航里程 750km；增程版搭载 1.5T 增程系统，发动机最大功率 110kW，CLTC 综合续航里程 1585km，纯电续航 320km，兼顾长途出行与日常通勤需求。补能效率上，小鹏 GX 标配 800V 高压平台，10%-80% 电量快充时间 12 分钟，可增加续航 442km。对比同级别部分车型采用的 400V 平台，补能时间更短，日常短暂停靠充电即可快速补能。底盘配置上，小鹏 GX 基于原生线控底盘打造，标配后轮转向与双腔空气悬架，后轮转向角度 10°，转弯半径 5.4m，狭窄道路或地下车库掉头、泊车时操控轻松。双腔空簧可根据路况自动调节软硬与高低，经过减速带、坑洼路面时，车身颠簸感减弱，兼顾运动操控与舒适驾乘。
除小鹏 GX 外，2026 款小鹏 G6、全新小鹏 P7、2026 款小鹏 X9、2026 款小鹏 MONA M03 等多款车型悉数亮相，覆盖中型 SUV、中大型轿车、大型 SUV、小型车等细分市场，形成产品矩阵，适配不同用户出行需求。其中，2026 款小鹏 G6 指导价 17.68 万 - 18.68 万元，提供纯电与超级增程双版本，是家庭用户的热门选择。车身尺寸为 4771mm、1920mm、1650mm，轴距 2890mm，得房率 85.6%，前排头部空间 1060mm，后排腿部空间 1053mm，后备厢标准容积 647 升，放倒后排座椅后可达 1752 升，日常装载行李、购物或搬运大件物品均能应对。
续航与补能是 2026 款小鹏 G6 的重要特点，纯电版 CLTC 续航 625km，百公里电耗 12.5kWh/100km；超级增程版 CLTC 综合续航 1704km，纯电续航 430km，缓解续航焦虑。补能方面，2026 款小鹏 G6 搭载 800V 高压 SiC 碳化硅平台与 5C 超充 AI 电池，10%-80% 电量快充时间 12 分钟，可增加续航 314km，同价位车型中，补能效率具备优势。动力上，纯电版搭载单电机后驱系统，最大功率 218kW，最大扭矩 450N・m，0-100km/h 加速 6.4 秒，动力输出平顺，城市通勤超车或高速巡航均能满足需求。
全新小鹏 P7 定位中大型轿车，面向年轻运动市场，主打长续航与高性能。外观采用溜背式设计，线条流畅，风阻系数表现优异，助力提升续航里程。动力方面，提供纯电与增程版本，纯电版 CLTC 续航 700km，增程版综合续航 1550km，纯电续航 430km，兼顾运动操控与长续航需求。车展现场，不少年轻观众驻足体验，运动化座椅、大尺寸中控屏、简洁内饰设计，契合年轻用户对智能、运动轿车的审美。2026 款小鹏 X9 定位大型 SUV，兼顾家用与商务，车身尺寸宽大，车内采用 2+2+2 六座布局，空间宽敞，座椅舒适，搭载多项智能配置，适配高端家用及商务出行。2026 款小鹏 MONA M03 聚焦小型车市场，车身小巧灵活，适配城市短途通勤，价格亲民，搭载基础智能配置，满足年轻用户日常代步需求。
全新小鹏 P7
车型亮相的同时，小鹏汽车展示多项自研核心技术进展，覆盖三电系统、辅助驾驶、智能座舱、底盘技术等领域。这些技术逐步下放至量产车型，推动技术普惠，是此次车展技术展示的重点。三电系统方面，小鹏自研的 800V 高压 SiC 碳化硅平台与 5C 超充 AI 电池应用于 2026 款小鹏 G6、小鹏 GX 等车型。对比行业主流 400V 平台，800V 平台缩短充电时间，提升能量转换效率，降低电耗。5C 超充 AI 电池采用液冷恒温无热蔓延磷酸铁锂电池包，IP68 级防尘防水，安全性稳定，支持 5C 快充，充电速度与电池寿命表现良好，日常使用省心。
辅助驾驶技术方面，小鹏发布首份第二代 VLA 辅助驾驶报告。第二代 VLA 辅助驾驶系统为小鹏自研物理 AI 大模型，核心进化在于取消传统辅助驾驶系统 “视觉 - 语言 - 动作” 中的语言转译环节，实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成，减少信息损耗。系统搭载四颗自研图灵 AI 芯片，算力 3000TOPS，720 亿参数基础大模型，训练数据涵盖全球各类极端长尾场景，相当于人类司机 65000 年驾驶经验积累。数据显示，搭载第二代 VLA 的 Ultra 车型，新车首周形成每日开启辅助驾驶习惯的用户占比 98.52%，百公里接管次数环比减少 25.9%，城市道路、高速道路、地库、园区等场景下，辅助驾驶平顺性、安全性提升。车展现场，小鹏展示第二代 VLA 即将上线的园区、地库漫游能力，可实现园区内自动行驶、地库自动泊车、跨楼层泊车等功能，解决日常停车难题。
智能座舱技术方面，小鹏自研天玑 AIOS 6.0 系统搭载于 2026 款小鹏 G6、小鹏 GX 等车型，采用 “驭光” 设计语言重构交互界面，行业内实现全国可用的 3D 车道级 SR 导航，实时显示道路、车辆、行人、红绿灯等信息，导航精准直观。座舱搭载自研图灵 AI 芯片，算力 750TOPS，响应速度快，支持语音交互、手势控制、多屏联动等功能。语音交互支持连续对话、可见即可说，识别准确率稳定，日常可通过语音控制空调、导航、音乐等功能，提升驾驶安全性。座舱支持 OTA 升级，在线更新优化功能、修复问题，车辆功能持续迭代，无需到店操作，便捷性提升。
底盘技术方面，小鹏自研原生线控底盘应用于小鹏 GX，线控底盘取消传统机械连接，采用电信号控制转向、制动、悬挂等系统，响应速度快、控制精度高。后轮转向、双腔空气悬架等配置，提升车辆操控性与舒适性，后轮转向降低大车转弯难度，双腔空簧适配不同路况驾乘感受。这些配置以往多见于高端车型，小鹏将其搭载于 40 万级车型，丰富车型配置表现。同时，小鹏展示自研 AEB 主动紧急制动、AES 主动紧急避让、爆胎稳行等安全技术，AEB 最高刹停速度 130km/h，AES 最高支持 130km/h 速度下避让，适配冰雪等低附着路面。爆胎稳行技术可在高速 180km/h、湿滑路 120km/h、弯道 90km/h 爆胎时，辅助车辆稳定停靠，提升行车安全系数。
除整车相关技术，小鹏展示物理 AI 生态其他成果，包括全新一代人形机器人 IRON、“陆地航母” 分体式飞行汽车。人形机器人 IRON 搭载三颗自研图灵芯片与第二代 VLA 模型，定位可语言交互、自主学习的 AI 原生机器人，计划 2026 年底实现千台级月产，率先在门店承担导览、导购等服务，未来有望进入家庭提供日常服务。“陆地航母” 分体式飞行汽车采用陆行体（大型 SUV）与飞行体分离设计，陆行体可正常上路行驶，飞行体可分离起飞，全球订单突破 7000 台，计划 2027 年实现交付，提供空中出行解决方案，拓展出行场景。这些成果尚未量产应用于家用汽车，但展现小鹏在物理 AI 领域的全场景布局，为未来出行提供更多可能。
纵观此次北京车展，小鹏汽车的表现可总结为 “车型全覆盖、技术普适化”。车型方面，从 17 万级家用 SUV 到 40 万级旗舰六座 SUV，从运动轿车到小型代步车，覆盖多个细分市场，适配不同用户预算与需求。技术方面，800V 高压平台、5C 超充电池、第二代 VLA 辅助驾驶、天玑 AIOS 6.0 智能座舱、原生线控底盘等核心技术，逐步下放至量产车型，让用户以亲民价格体验前沿科技带来的便利。
新能源汽车行业竞争激烈，技术发展迭代迅速，小鹏同样面临诸多挑战，包括高端市场品牌认知度提升、海外市场拓展突破、部分技术实际体验需长期用户使用验证等。但不可否认，小鹏此次北京车展的展示，清晰呈现技术实力与发展方向，以技术普惠为核心，以用户需求为导向，推出实用、可靠、高性价比的车型与技术，助力中国新能源汽车行业发展。
对于普通消费者而言，小鹏此次车展的意义在于，前沿科技不再是遥不可及的概念，而是逐步融入日常用车生活。无论是 17 万级家用 SUV，还是 40 万级旗舰 SUV，均可体验快充、长续航、智能辅助、舒适驾乘等实用配置，降低新能源汽车使用门槛，提升用车幸福感。未来，伴随技术迭代与车型完善，小鹏有望在新能源汽车市场占据重要地位，为用户带来更多优质出行选择，推动中国从汽车大国向汽车强国迈进。