4月28日，吉利银河M7正式上市，新车共推出4款配置，限时售价10.98-13.78万元。这价格一公布，估计不少持币待购的朋友都得把它划进备选名单。说它价格有诚意，是因为在有限的预算里，它给的料确实不少。
对于插混车，大家最焦虑的其实不是跑长途，而是在市区通勤时电池不够用，总得充电。银河M7这次全系纯电续航都升级到了225公里，这在同级里相当能打。什么概念呢？如果您每天上下班30公里，一周充一次电基本就够了，日常能当纯电车开，用车成本极低。
而且，它支持快充，30%充到80%只要15分钟，这时间也就够在服务区买杯咖啡、上个厕所。官方给的满油满电综合续航是1730公里，馈电油耗3.35升。这些数字意味着，它确实抓住了用户“不想频繁补能”的核心痛点。
坐进车里，第一个感觉可能是这块车机屏幕反应挺“跟手”。它用了和魅族联合开发的Flyme Auto 2系统，配了7nm的车机芯片。简单说，就是把做手机的那套流畅交互逻辑搬到了车上。好不好用，操作逻辑顺不顺，建议大家亲自去店里划一划，感受一下跟其他车的区别。
另一个狠招是，它全系标配了千里浩瀚H3辅助驾驶系统。不是顶配专属，是全系都有。这意味着即使你买最低配，也能拥有全国范围内的高速及城市快速路段NOA功能和全场景泊车辅助功能。这直接把高阶智驾的门槛给拉了下来，让它从一个溢价配置，变成了基础配置。
操控和空间算是紧凑SUV的基本盘。银河M7麋鹿测试成绩81km/h，百公里到零制动35.6米，数据看着不错。M7的长宽高分别为4770mm/1905mm/1685mm，轴距2785mm，在紧凑级SUV里这个尺寸并不算小。尤其是后备箱空间，常规状态下就有700L，在放倒后排座椅之后可拓展至1990L，铺上床垫就就能秒变大床房。
外观上，吉利银河M7延续了M9家族化的设计，封闭式前脸搭配星汉涟漪贯穿式大灯，左右有竖状的镀铬装饰。相对于银河M9的沉稳，M7的整体感觉要更动感一些，这一点从微微溜背的车顶曲线也能看出，车尾则是保持了贯穿式尾灯的设计。
坦率说，银河M7这个定价和配置组合，在目前的插混SUV市场确实有一定杀伤力。225km纯电续航、全系高速NOA、Flyme Auto车机，这几个点组合在一起，15万以内价位不太容易找到完全对标的竞品。不过市场竞争也确实激烈，银河M7能否突围，还要看后续的表现。