领克900旗舰大五座SUV于4月27日正式上市，售价25.48-30.08万元。
领克900此前六座版凭借全能表现热度居高不下，但不少车友一直有个小遗憾：要是能去掉第三排，换成超大后备箱和奢享二排就完美了。如今领克直接响应需求，把这款“为实用而生”的旗舰大五座带到台前，精准击中家庭出行核心痛点。
超大车身尺寸，五座布局释放极致空间
作为全尺寸旗舰SUV，领克900大五座的硬件底子依旧能打。车长5240mm、轴距3160mm，基于SPA Evo大型电混专属架构打造，天生自带旗舰级空间基因。改为五座布局后，它的88.2%超高得房率堪称天花板，6.16m²的座舱面积、2043mm的纵向乘坐空间，每一寸都把“宽敞”贯彻到底。
后排体验质变，乘坐储物双向升级
大五座的核心升级，全在后排和后备箱。二排采用真三座平权设计，1350mm的超宽座椅搭配纯平地板，彻底告别中间位“凑活坐”的尴尬，三人同行也能全员舒适。砍掉第三排后，后备箱空间迎来“史诗级升级”，基础容积1030L，二排座椅前移可拓展至1215L。更实用的是电动天地尾门，下翻式尾门可承重300kg，实用属性全面升级。
动力底盘双加持，硬核底子不缩水
作为领克旗舰，大五座版本在核心实力上丝毫未减，2.0T+3挡DHT插混动力组合，零百加速4.3秒，兼顾强性能与低能耗。52.38kWh电池，CLTC纯电续航280km、综合续航1350km，长途出行无焦虑。底盘配备闭式双腔空悬+CCD电磁减振+后轮转向，转弯半径仅4.98m，大车也能灵活好开。
在30-40万级高端SUV市场，理想L7主打家用舒适、问界M9侧重科技豪华，而领克900大五座则以顶级空间、硬核机械素质、实用场景设计，开辟出“大空间+强驾控”的差异化赛道。对于多数人而言，六座的第三排大多时候闲置，反而牺牲了后备箱和二排舒适性。领克900大五座的到来，恰好解决了这一矛盾，既有旗舰的豪华与实力，又有五座的实用与灵活，这样的全场景旗舰，你觉得够不够香？