3月17日，长城汽车魏建军魏总登上人民日报《问道》栏目，围绕中国汽车产业高质量发展展开深度对话。在“十五五”开局的关键节点，他以“公信力是汽车强国的基石”为核心论断，直面行业发展痛点、厘清转型路径、呼吁行业共识，其观点不仅折射出当前中国汽车产业的发展困境，更为产业从“规模大国”向“质量强国”跨越提供了重要指引，成为央媒传递行业发展导向的重要窗口。
中国汽车产业已连续16年蝉联全球产销第一，规模优势显著，但“大而不强”的短板日益突出。当前，行业正深陷短期主义陷阱，诸多乱象严重阻碍产业高质量发展。其中，无底线价格战成为最突出的问题，部分市场主体为抢占短期市场份额，盲目压低产品价格，进而压榨上下游产业链利润、损害终端渠道权益，最终只能以牺牲产品质量为代价，形成“降价—减配—口碑下滑”的恶性循环，既伤害消费者利益，也透支整个产业的发展潜力。
（新能源车核心部件：动力电池组，仅作参考）
与此同时，行业“伪创新”与数据造假乱象频发，虚标产品参数、配置注水、零公里二手车等问题屡见不鲜。部分看似新潮的设计的，实则忽视安全隐患与使用成本，沦为吸引流量的营销噱头，并未真正解决消费者核心需求，这种“重噱头、轻实用”的导向，进一步加剧了市场信任危机，成为中国汽车迈向强国之路的最大瓶颈。
（某地零公里二手车囤车场地，仅作示意，不与任何具体产品关联）
在长城魏总看来，中国汽车产业要突破发展瓶颈，核心在于构建以公信力为核心的发展体系，而这一体系的核心的是技术透明、用户信任与全球合规的有机统一。这一观点，精准切中了产业转型的关键要害。技术层面，他明确反对“参数内卷”，提出以“十年后车辆是否依然可靠”作为技术验证的核心标准，强调技术研发的核心目的是解决用户痛点，而非追求短期流量与表面参数。这一主张，直指当前行业技术研发的误区，引导行业回归“实用、可靠、安全”的核心导向，推动技术研发从“炫技”向“务实”转变。
（车龄十余年的哈弗H6仍能数十万公里无大修，足见长城坚守长期主义）
用户层面，他强调，产业发展的核心是赢得用户信任，唯有将用户需求放在首位，主动揭露行业潜规则、直面产品问题、不推诿责任，才能重建市场信任。这种“以用户为核心”的理念，正是公信力建设的核心内涵，也是产业长期健康发展的根本保障。全球层面，他提出，公信力是中国汽车全球化的“通行证”。当前中国汽车出海步伐加快，但“低价低质”的刻板印象尚未完全打破，唯有坚守诚信底线、践行全球合规标准，推动产业链与文化协同出海，实现本土化发展与共赢，才能真正赢得全球市场的认可。
公信力的建设，不仅能降低市场交易成本，赢得消费者与合作伙伴的长期信任，更能推动中国汽车品牌实现溢价，摆脱“低价竞争”的困境，实现从“规模竞争”向“价值竞争”的跨越。为此，他呼吁全行业摒弃短视思维，协同守护诚信底线，共同推动行业从“价格内卷”转向“价值提升”，凝聚起产业高质量发展的合力。
在行业内卷加剧、信任危机凸显的当下，魏总的发声犹如一剂清醒剂，提醒全行业：汽车强国的根基，从来不是短期的销量与利润，而是对诚信的坚守、对品质的执着、对长期价值的追求。公信力建设非一日之功，需要全行业以“十年磨一剑”的定力，摒弃短视、深耕细作，共同筑牢产业发展的信任基石。唯有如此，中国汽车才能真正走出内卷泥潭，摆脱“大而不强”的困境，以负责任的产业形象，在全球市场赢得尊重与认可，稳步实现从“汽车制造大国”向“汽车制造强国”的历史性跨越。