小鹏在堆配置方面，从来没让人失望过。
上周在X9上搭载的第二代VLA，后脚就搭载在了起售价仅18.68万的小鹏G6上，并且这款号称超级增程的小鹏G6搭载55.8kWh大电池与60L大油箱，实现1704km CLTC 综合续航、430km CLTC 纯电续航，是全球综合续航最长SUV，还可选装2250TOPS 算力的3颗图灵 AI 芯片，硬实力满满。
•从国民车到全球车
我们先来看看大环境，2025年的中国车市，在售车型超过1200款，消费者挑花了眼，但真正能被称为“国民车”的，屈指可数。
小鹏对国民车的理解很朴实：技术领先、皮实耐用、安全可靠、常用常新。听起来简单，做起来难。
自打G6上市以来，全球已经收获了18万+车主的真金白银投票。在国内，它是2025年18-20万级中型纯电SUV的销冠；在欧洲，它直接拿下了五国新势力品牌销量第一。这种从“国民选择”到“全球标杆”的跨越，靠的不是玄学，是实打实的产品力。
这次超级增程版的升级，小鹏明显是带着“听劝”的心态来的。就像何小鹏之前内部会提到的：“用户的声音是我们进化的方向。”
从花瓣式五幅轮毂到无边框后视镜，再到可选的一体化黑武士套件，这些外观细节的优化，都是真实用户反馈的落地。
真正的领先，不是一代产品的爆发，而是一条持续进化的曲线，这句话放在G6超级增程身上，再合适不过。
•综合续航与极速补能，解锁出行新模式
具体来看，G6超级增程这次搭载了55.8kWh的大电池和60L的大油箱，CLTC综合续航直接干到了1704km，纯电续航也有430km。什么概念？从北京开到上海，中途不用加油也不用充电，还能剩点里程兜风。
更狠的是，它是20万级唯一全系标配800V+5C的增程SUV。10%充到80%只需要12分钟，12分钟最高补能314km。我以前开增程车最烦的就是充电慢，明明能加油，但想着用电省钱，结果在充电桩前一站就是半小时。
G6超级增程把这痛点给掐了，充电速度和纯电5C车型看齐，加油又能随时走人，这玩法确实新鲜。
能耗方面，CLTC综合工况百公里电耗13.9kWh，算下来每公里成本不到4分钱。WLTC馈电油耗5.9L，加92号汽油就行。小鹏官方还特意提到，保养频次比传统油车降低了50%，一年省出一部iPhone 17 Pro Max不是梦。
还有个细节值得夸：ENC+RNC双源主动降噪技术，配合超静谧增程器。我之前试过某些增程车，增程器一启动，方向盘都跟着抖，音响开到一半才能盖住噪音。
G6超级增程这套方案，基本实现了“无感增程”，长途出行不用再忍受“拖拉机式”的噪音骚扰。
•小鹏G6将第二代VLA带入20万内
智能这块，小鹏一直是“舍得下本”的代表。
G6超级增程是全球首次把第二代VLA（视觉语言动作模型）带入20万以内的车型。Ultra和Ultra SE版本4月份就能全量推送，Max版下半年也会推送蒸馏后的版本。
何小鹏在发布会上提到：“今年是自动驾驶研发的分水岭时刻。”从端到端小模型到VLA大模型，智驾的天花板正在被重新定义。
算力方面更是夸张，整车有效算力至高2250TOPS，Max版标配1颗图灵AI芯片，Ultra SE版2颗，Ultra版3颗。这种配置在20万级市场，确实有点降维打击的意思。
座舱同样没落下。天玑AIOS 6.0持续进化，3D立体车道级SR导航、3D浮现超视距感知、异常路况提醒，这些功能已经不是“锦上添花”，而是实打实地提升驾驶安全感。
更值得一提的是，小鹏首次把端侧座舱模型从语言模型升级为视觉语言模型，车不再是那个你问一句它答一句的被动工具，而是能主动感知、主动服务的“出行伙伴”。
你要去机场，它提前规划路线；你手冷，它主动调高空调，这种体验，才是智能该有的样子。
•太极AI底盘，质感更丝滑
底盘和操控，是这次G6超级增程给我最大惊喜的地方。
全系标配太极AI底盘，前双叉臂/后五连杆独立悬架+太极液压衬套矩阵+智能可变阻尼减振器。这套组合放在20万级SUV里，确实少见。
官方说它的质感可以媲美60万级SUV，感兴趣的兄弟们可以去线下体验感受一下。
AI底盘的5项能力也很实用：最远提前200m识别路况，最大提前300ms调节悬架，还能自学习，最快21天迭代一个新功能。简单说，这车越开越懂你，越开越舒服。
安全方面，小鹏这次没有玩“国内国外两套标准”的把戏。12000T前后一体式铝压铸车身，C-NCAP最高五星评价，C-IASI全“G”评级，国内版和海外版在车身强度、防撞梁等核心安全配置上完全一致。这种“全球统一”的诚意，值得点个赞。
主动安全同样拉满。15项功能里，AEB和AES的最大速度都支持130km/h，冰雪路面也能用。还有个数据挺震撼：2025年，G6的主动安全系统避免了9万多次可能发生的事故，相当于每天守护200多个家庭的出行平安。
针对高速爆胎这种极端场景，G6超级增程搭载了180km/h高速爆胎稳行功能，覆盖直线、弯道、湿滑路面。虽然谁都不想用到它，但有这个功能在，心里确实踏实不少。
•空间与设计双出彩
最后聊聊空间和设计。
85.6%的同级最高得房率，4771mm的车长，2890mm的轴距，后排头部和腿部空间都很宽裕。后备箱容积635L，放倒座椅能到1740L，婴儿车、露营装备、行李箱，随便塞。
外观升级这次也很懂年轻人。花瓣式五幅轮毂、无边框后视镜，再加上一体化黑武士套件，颜值确实在线。内饰用了环保材料，星河律动阵列氛围灯晚上开车很有氛围感。2.12㎡的星际无界天幕，视野开阔，带遮阳涂层夏天不怕晒。
音响是7.1.4全景声Xopera系统，18只定制扬声器，听歌、看电影都挺爽。RNC主动降噪一开，车内瞬间安静下来，长途出行舒服多了。
•电动EV：
从18万+车主的口碑积淀，到欧洲多国销量冠军的全球认可，小鹏G6完成了从“国民选择”到“全球标杆”的跨越。
18.68万的起售价，1704km的综合续航，12分钟的极速补能，2250TOPS的顶级算力，再加上太极AI底盘和全维安全配置，这台G6超级增程，确实有资格成为年轻家庭“一步到位”的选择。
如果你正在20万级增程SUV里挑花眼，不妨去试试G6超级增程。你会发现，有些车是靠一个卖点打天下，而有些车，是想陪你走过每一个日常。