前天，在新款轩逸上市前夕，我曾发文《新款轩逸明天上市，会选择三代同堂，还是继续两代同堂？》，虽然我想到过会有三代同堂的可能，但是我当时以为这种可能性不会太大，因为汽车行业里，一款车型两代同堂还是有的，比如目前国产大众就有几款两代同堂的车型。但是三代同堂的车型则就是很少见了。
一般来说，一款车型选择三代车型同堂，那么就预示着厂家对新一代车型的信心是严重不足的，因此会用三代同堂的方式来维持销量数据。
另外，三代同堂也就意味着要对前两代老款车型价格的进一步下调，来形成较大的价格跨度区间，这样不仅“背刺”老车主，也会让品牌定位不断下降，这种做法无疑会对品牌形象不利。比如，2012年上市的老老款轩逸，手动挡起步价11.9万，CVT车型起步价12.9万，如今你你一下子把老老款的限时价干到了6.59万，直接对折，你让老车主怎么看？
根据汽车之家的销量榜显示，今年1月份，东风日产旗下有销量数据的9款车型中，两代同堂的轩逸销量为24209辆，而其余8款车型的累计销量仅为20816辆，还不及两代同堂的轩逸，足以看出轩逸的销量对于东风日产的意义。
当然，个人认为老老款的轩逸，也就是轩逸经典车型预计也会逐步淡出，而淡出的时间表则是要看老款轩逸和新一代轩逸的具体销量表现。