2月2日，比亚迪正式宣布推出全新子品牌“领汇”，作为其继腾势、仰望、方程豹之后的第四个独立品牌。领汇将专注于对公出行市场，主要面向网约车、出租车、企业用车等B端客户，并建立独立的销售渠道和服务体系。
根据工信部第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示信息，领汇品牌已申报四款新车型：纯电轿车领汇e5、e7、e9，以及插电式混合动力MPV领汇M9。这些车型并非全新平台开发，而是基于比亚迪现有产品改款而来，领汇e5源自秦PLUS EV，e7基于海狮07 EV，e9由汉DM-i衍生，M9则对应即将上市的比亚迪夏MPV。所有车型均采用专属车标和外观细节调整，以区别于面向个人消费者的王朝、海洋系列。
比亚迪领汇e5
比亚迪领汇e5申报信息
比亚迪领汇e7
比亚迪领汇e7申报信息
比亚迪领汇e9
比亚迪领汇e9申报信息
比亚迪领汇M9
比亚迪领汇M9申报信息
比亚迪此举意在解决主品牌因大量进入网约车市场而带来的“运营车标签”问题。近年来，比亚迪车型在网约车领域占比持续攀升，部分私家车用户担忧被误认为营运车辆，影响购车意愿。通过将B端产品独立为“领汇”品牌，比亚迪可更清晰地区隔商用与家用市场，既满足出行公司对经济性、耐用性的需求，又维护主品牌在私人消费市场的形象与溢价能力。
数据显示，2025年比亚迪新能源汽车全年乘用车销量达454.5万辆，同比增长6.9%，继续位居全球新能源车企首位。随着领汇品牌的落地，比亚迪进一步完善了从高端（仰望）、个性化（方程豹）、豪华（腾势）到大众化B端（领汇）的全场景品牌矩阵。领汇首批车型预计将于2026年上半年开始交付，初期重点布局国内主要城市的出行平台合作。