近段时间以来，随着各家车企集团陆续公布3月份产销数据，国内车市主流汽车集团一季度销量排名也相应出炉。众所周知，今年一季度的车市较为特殊，不仅价格战年初就开打，而且在价格战的基础上，技术战也成为了重头戏。那么，各核心车企表现如何？一起来看看。
比亚迪：Q1累计100万辆，稳扎稳打回暖
根据产销快报：2025年一季度，比亚迪汽车集团累计销量已超过100万辆，同比增长59.81%。从月销量来看，春节假期后，比亚迪便呈现出了逐月回暖的趋势，3月份比亚迪月销量已经超过37万辆。此前有媒体报道，2025年比亚迪总销量目标为550万辆，其中海外市场为主要增量市场，目标年销量80万辆以上。
今年一季度，比亚迪就召开了三场大型的技术发布会，分别发布了天神之眼技术矩阵，灵鸢智能车载无人机系统，以及超级e平台和兆瓦闪充。为了加速清理老款车型的库存，一季度比亚迪还通过加大优惠，推出一口价等形式推动了价格战的升温。
上汽集团：Q1累计94.5万辆，3月反超比亚迪
上汽集团在今年一季度迎来了触底反弹。官方数据显示，一季度，上汽集团累计销量94.5万辆，同比增长13.3%，终端累计交付量超过108万辆，这说明一季度渠道库存得到了一定的改善。3月份，上汽集团的月销量还反超了比亚迪，重新夺回了中国车企第一的宝座。
得益于销量的回暖，上汽集团在2025年一季度财报预告中提到，一季度预计公司归母净利润为30亿元到32亿元，将同比增加10%到18%。这也是上汽集团自2022年以来首次一季度实现盈利增长。从销量到利润双增长，这也说明了上汽集团的内部改革已初步见效。今年一季度，上汽集团与华为联合打造第五界“尚界”的消息引发业内热议。
一汽集团：Q1累计76.2万辆，自主、合资双增长
对于一季度的表现，一汽集团用取得了“开门红”来形容。一季度，一汽集团累计销量76.2万辆，同比增长2.5%辆，其中自主品牌占据22.3万辆，同比增长7.4%，自主新能源板块同比增幅高达152%。合资品牌方面，一汽丰田同比增长了9.6%，是国内合资品牌中极少数保持正增长的车企。
为了刺激销量，一汽集团一季度可谓是布局频频。其中自主板块，红旗和奔腾均推出了承载着走量期待的新品。而合资品牌方面，一汽丰田年后率先开打价格战，成为了今年车市价格战的导火索，而一汽-大众也推出了全新探岳L。值得一提的是，3月份，在燃油车市场份额同比下滑的背景下，一汽-大众燃油车销量还实现了小幅度增长。
长安汽车：Q1累计70.5万辆，新能源、海外市场是亮点
根据长安汽车产销快报，长安汽车一季度累计销量为70.5万辆，同样迎来开门红，新能源和海外市场的布局是长安汽车一季度的两大重要看点。为了加强新能源产品的竞争力，2月份，长安汽车不仅开启了北斗天枢2.0计划，而且还与华为进一步深化了战略合作。
另外，长安汽车还发布亮相了多款重磅的新能源产品，其中就包括深蓝S09以及06等重磅产品。海外市场方面，一季度，长安汽车还发起了对欧洲市场的布局，3月份长安汽车已在欧洲市场完成了长安、深蓝以及阿维塔三大品牌的发布。一季度，长安与东风的整合被赋予了高度的关注。
吉利汽车集团：Q1累计70.38万辆，超额完成全年目标四分之一
根据吉利汽车官方数据，2025年一季度，吉利汽车累计销量达到703824辆，同比增长48%。一季度已经超额完成全年销量目标的四分之一。按照规划，2025年，吉利汽车集团将冲击271万辆的目标，新能源占据150万辆，其中吉利银河承担100万辆，极氪、领克等分担剩余50万辆。
今年是“智能吉利2025”战略的收官之年，3月份，吉利汽车已经发布了统一的智能出行解决方案，即千里浩瀚智驾系统，吉利汽车也迈入了智驾普及的新阶段。为了更好的践行“台州宣言”，打好战略聚焦战，2月份，极氪与领克完成了合并，极氪科技集团正式成立。3月份，吉利银河系列已经正式升级为“吉利银河品牌”，翼真正式并入吉利银河。
奇瑞集团：Q1累计62万辆，出口依旧是亮点
一季度，奇瑞集团累计销量达到62万辆，同比增长17.1%，再次创下了历史新高。作为中国乘用车出海冠军，奇瑞一季度的海外销量仍然稳居中国汽车第一，累计出口25.5万辆，占集团总销量比例为41.2%。对比同期，国内市场的销量占比有所提升。
今年一季度，奇瑞汽车可以说是新车不断，包括奇瑞、捷途、星途以及icar品牌均有新品推出，新能源产品仍然是新车导入的主力。智能化层面，奇瑞也兑现了“不客气”宣言，发布了猎鹰智驾系统，并宣布燃油车以及新能源车、国内以及海外市场都将搭载猎鹰智驾。按照规划，到2025年底，奇瑞将推出超过30款搭载猎鹰智驾的产品。
广汽集团：37.11万辆，三年番禺行动进入加速期
根据广汽集团数据，一季度，集团累计销量达37.11万辆。在智驾浪潮的推动下，3月份，广汽集团发布了星灵智行，宣布全面发力智驾技术，推动智驾平权。
按照目标规划，广汽集团计划将在2025年推动广汽产品智驾水平稳居中国第一阵营，另外，广汽集团还将在今年年底上市销售全国首款L3自动驾驶车型。今年是广汽集团番禺行动开展的第一年，推动自主品牌的增长是番禺行动的重要内容。按照规划，2025年，广汽自主品牌将发布7款全新车型，覆盖纯电，增程，插混。
红点观察：
从以上具有代表意义的车企集团一季度销量表现来看，不难发现，大部分保持增长的车企，新能源和海外市场的增长都扮演了非常重要的角色。不过同样值得注意的是，在激烈的市场竞争影响下，主流车企集团之间的差距分化正在逐渐拉大。
而这样的分化在规模目前还较小的新势力阵营也有所体现。一季度，包括小鹏、理想、小米、零跑在内的新势力车企，就已经与其他自主新势力车企在销量上拉开了差距。
二季度，多款新品排队上市，市场价格战也在持续深入。随着市场竞争越发激烈，可以预见的是，这样的分化和差距或还将持续拉大。