和法系车差不多的境况，以北京现代和悦达起亚为代表的韩系车也苟活了好几年了，你要说它什么时候退出中国市场，它拿海外市场赚的钱硬砸中国市场也不会退出，但面对新能源的竞争，北京现代EO羿欧单打独斗是万万不行的。
近日，根据我们的最新了解，北京现代公布了最新销量，数据显示，2025年其在中国市场共计销售新车210015台，且同比增长14.8%，尤其是下半年连续六个月增长，都有点“欣欣向荣的假象”了。
但对比之下，北京现代2016年的销量高峰时期，年销量114.2万辆。除此之外，2025年现代汽车全球市场的累计销量727万辆，你就可想而知中国市场的贡献率有多少了。其中销量最好的是伊兰特，但是每月只能维持三位数的销量。
而根据外媒的最新报道，新款现代胜达的伪装测试谍照曝光，整体来讲，新车还是最新的家族设计，参考国内的五代胜达，线条感很强，尾部则是方盒子的造型，但尺寸也很夸张，不同的是，新车车内还有大尺寸的悬浮式中控屏。
根据新款胜达测试车的“MX5a EREV”标识判断，该车是北美版的胜达增程式动力，但具体参数信息未可知。你可能没有想到胜达会推出增程式动力吧，加上此前比较成熟的插混动力和油电混动，纯电版胜达还会远吗？
现代胜达在中国市场已经声名远去，即使考虑国产增程版也很难，更关键的是，现代汽车的市场重点还是美国市场啊。