东京车展上，丰田汽车公司会长丰田章男站在琥珀色世纪轿跑概念车的展台上，为这家全球汽车制造商勾勒出涵盖五大品牌的新蓝图：手工定制的超豪华品牌世纪将位居顶端，为雷克萨斯提供向上发展的空间；丰田继续覆盖全球大众市场，大发则专注日本轻型车及新兴市场产品。而第五个品牌——全新高性能GR（Gazoo Racing）品牌——仍留待想象，丰田章男承诺将在年底前公布详情。
这个新品牌或将伴随名为GR GT的超跑正式启动，该车型被视为雷克萨斯LFA的精神续作。不过到目前为止，丰田一直将GR作为旗下的一个高性能子品牌，类似于梅赛德斯-奔驰的AMG或宝马的M部门，专注于研发性能车款，包括GR卡罗拉热销掀背车及明年初即将推出的GR运动版RAV4。这一子品牌源自丰田内部赛车部门Gazoo Racing的缩写，丰田章男本人曾以“Morizo”为化名参与该部门赛事。
关于未来规划，丰田还上线了倒计时12月5日的预告网站，展示2000年丰田GT赛车、雷克萨斯LFA以及2022年东京改装展首发的GR GT3概念车前灯图像，并标注“灵魂永续”字样——据悉该标语也曾出现在富士赛道的广告牌上。
近十年来，这位掌门人对赛车的痴迷持续推动着丰田产品从乏味向激情蜕变。他与高管团队批准开发赛道级超跑的计划并非空穴来风——根据测试声浪及排气管布局判断，该车型很可能搭载某种V8发动机。
可以确定，GR将不再仅仅是丰田车型的高性能版本，而是将作为一个拥有独立标识、车型系列（有传言称可能会推出新的GR GT超跑）和专属零售渠道（GR Garage）的独立品牌运营。这将进一步强化丰田在高性能车领域的形象，并满足全球车迷对驾驶乐趣的需求。