销量作为产品车型在市场中成功与否的晴雨表，给人的感官也是比较直接。对于一款新车型来说，上市三个月的市场表现比较关键，已经是我们常说的抢占先机，三个月的冲量期过后，仍没有销量起色的话，很有可能会陷入不温不火之状态，这样的例子在车市中并不少见，比如广本P7等。
当然，车市中成功的例子也有很多，比如问界M8、理想L6、吉利星愿以及比亚迪秦L等，成功的车型基本上都是高开高走，不可否认的是，也有低开高走的成功车型存在，只不过崛起之路的难度相对大一些。作为上汽通用布局的新车型，的实力是什么样的呢？
观察、解读与分析系列第146期，本期话题就来聊聊五菱缤果S上市当月的市场表现。
今年9月底上市的五菱缤果S，共推出4款车型，定位是纯电动小型车，采用的是单电机驱动，电动机总功率为75kW，CLTC纯电续航里程分别为325公里和430公里，支持快充，除了低配车型外，其他车型也支持对外放电。
该车拥有4265mm车长，轴距达到2610mm，前格栅采用封闭式设计，在枣核形前大灯组，导流槽以及进气口的衬托下，给人的印象也是比较时尚且富有圆润感。尾部设计也不复杂，有着清晰可见的层次感，贯穿式后尾灯点亮后的效果比较明显。
五菱缤果S的内饰布局也比较规整，并没有花里胡哨的噱头，干净的中控台，多功能方向盘，横幅式空调出风口，以及舒适度不错的座椅等，既有审美感也注重实用性。处于醒目位置且集合了很多功能的中控大屏，也彰显出一定的科技感。
虽然说五菱缤果S并没有体现出入门就是高配，但也体现出了应有的诚意，该车标配上坡辅助、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航以及感应式雨刷等。高配车型还增加了360度全景影像、透明底盘。车联网也支持OTA升级。
整体上来说，五菱缤果S还是体现出了很好的诚意，9月底上市的缤果S已经晒出了上市当月的成绩单。
根据公开的单车型销量显示，五菱缤果S上市当月也就是9月销量为6273台。说实话，这样的市场表现已经是相当的成功了，无论是按销量还是铺货量，缤果S这样的市场表现都已经是很好了，当然，该车也具备车市“黑马”的潜质。
不过话又说回来了，仅凭上市当月销量，就判定缤果S是成功还是失败都有点为时过早，毕竟，白热化的市场竞争中，尽管缤果S的产品力并不弱，但不少竞争对手的实力也很强，所以说，五菱缤果S也不要掉以轻心，稳扎稳打才是关键。
你认为缤果S会成为上汽通用五菱新的“爆款”车型吗？