6月5日，奔驰全新纯电GLC正式预售，预售价为34.9万元起。综合此前报道，全新纯电GLC基于全新MB.EA纯电平台打造，定位中型纯电SUV，采用800V架构，CLTC最大续航703km，配备39.1英寸无缝MBUX超联屏，Momenta智能辅助驾驶加持，搭载源自S级的AIRMATIC空气悬挂，提供六座和七座版本。
外观方面，全新纯电GLC搭载全新家族化的复古盾格式格栅，大尺寸封闭式前格栅内部辅以镀铬元素进行妆点，拥有942个可点亮的像素点阵，并且三叉星奔驰车标和前格栅边框也可点亮，两侧为尺寸颇大的大灯组，此设计灵感源自经典车型300 SEL 6.3的巨大格栅，是对1960年代经典奔驰车头设计的未来科技诠释。
车身侧面，全新纯电GLC采用与车身齐平的弹出式隐藏车门外拉手，侧窗边框和车门外拉手饰板等细节使用镀铬装饰，采用隐藏式车门把手以及五辐式轮圈造型（轮胎规格为235/50 R20或265/45 R20），其车顶线条具有溜背式风格，并可以看出新车延续了部分在售奔驰新能源EQ系列SUV的轮廓特征。车尾部分，全新纯电GLC采用贯穿式尾灯组，内部发光造型由四个圆形构成，并融入星徽元素，后保险杠下部为高光黑色处理，有着不错的辨识度。尺寸方面，全新纯电GLC长宽高分别为4949（4933）/1970（1914）/1710（1690）mm，轴距为3027mm，相比于海外版长度加长104（88）mm，轴距增加了55mm。
内饰方面，全新纯电GLC拥有10种贯穿式动态壁纸与64色氛围灯联动，同时天幕也有154颗发光星徽与氛围灯互动，3层镀银全景天幕有9个透明度分区独立调节，实现透明、半透明、图案模式。中控台配备39.1英寸无缝MBUX超联屏，提供HUD抬头显示和Burmester柏林之声环绕立体声音响，标配杜比全景声。
动力方面，全新纯电GLC采用800V电气架构，搭载前后双电机四驱系统，提供350 L 4MATIC和400 L 4MATIC两种动力版本，综合功率310千瓦和463千瓦。动力电池容量为85.5kWh，CLTC纯电续航里程分别为680km和703km，电量由10%提升至80%最快22分钟。
从新车的定位来分析，全新纯电GLC上市后将与新世代宝马iX3、奥迪Q6 e-tron等传统豪华新能源车竞争。其中，新世代宝马iX3是宝马集团新一代电动化战略的首款量产车型，其同样拥有800V架构，将搭载贴合本土出行场景的Momenta全场景领航驾驶辅助功能，并引入与阿里巴巴共同开发的宝马定制大语言模型（LLM）技术，引入全新的全景视域桥、新世代操作系统X以及视平线全景显示系统，CLTC续航更是超过900km。但新车能否对抗国产新势力并吸引中国消费者，还不得而知。