近日，一张Q7官降海报出现在网上，引来了热议。昔日里百万级豪华SUV，如今价格只要45.99万起，等同于5折，55 TFSI运动版和55 TFSI黑武士版一口价53.38万元。网友直呼：天塌了！
根据扉旅汽车小编了解，该优惠力度并非指的是整个国内市场，而是部分地区，具体成交价格还得以实际经销商报价为准。不过小编在问询了两三个城市的经销商之后，得到的具体情况与海报中的价格还是有一定参考性的，45TFSI车型的裸车报价都在50万以下了。
不得不令人感叹，如今市场确实是太卷了，即便如此，Q7的销量依然略惨。要知道，第一代Q7在2006年10月份引入，价格是112-128万元，如今跨入到50万级车型当中，性价比确实很高。其实Q7比X5、GLE卖的便宜已经有很长时间了，根据2024年的销量数据来看，Q7全年只有14722辆，不到GLE的一半（44371辆），距离宝马X5（87812辆）差了太多。
再看奥迪这两年卖的最好的Q5L，指导价39.88万元的入门版本，现在裸车到了25万附近，基本上和理想L6一个价格。如此看来，大家还觉得现在热门的国产车卖的便宜吗？其实远不止是奥迪一家，目前豪华品牌的走量车型都是这么个情况。
咱先看点贵的，保时捷Macan作为整个家族最能走量的车型，2024年销量为64517辆，听着还行，但同比下降了26.14%。大家都知道保时捷有选配，最终落地价不好说，但根据小编朋友圈保时捷销售发的信息来看，店里Macan现车普遍都是选好的“标配”，优惠完“40多万”，足以看出Macan 的优惠力度。放原来，Macan的提车价就没有低于60多万的吧。
再看宝马，前两天朋友去店里保养，等待的时候看了看车，电话里的语气听起来非常惊讶，他说325Li M运动套装裸车25.8万、330i M运动曜夜裸车27万、宝马525Li裸车34.5万，而自己2021年买的宝马325Li落地37万，放到现在基本上能买5系了。
之前大家总觉得奔驰是三家中优惠幅度最少的，而现在也绷不住了。咱们就拿最近路上特常见的新款奔驰GLC来说，入门车型260动感型按揭裸车也能给到26万多，300动感型裸车不到32万，放原来，260落地就得超40万。
奔驰此前卖的最好的车型C级，现在的优惠力度已经超过了宝马3系，全系最低配C 200L运动版裸车19万，走量的C 260L运动版裸车21万。正所谓30多万的1.5T没牌面，20万出头能开回家的奔驰C，还要啥自行车，对品牌有执念的同学快冲吧！
看了前面BBA现在的诚意，二线豪华品牌的日子可是更难过了。像凯迪拉克CT5，原来一直利用价格来拿一些市场份额，可现在价格完全没优势了，和3系同样的价格，大家觉得更多人会选谁？同理，XT5、CT6这样的车型也是如此，失去自身价格优势之后，大伙就更愿意冲BBA了。
豪华品牌集体价格跳水，合资品牌也很识相，12万的君威、13万的天籁、14.98万的迈腾、15万的CR-V、16万的昂科威Plus等等。两三年的时间，曾经的光环没了，如今的销量直线下降。
编辑总结：
新能源时代，自主品牌崛起，合资车、豪华车的车价一降再降，小编作为从业者，也没预料到发展的这么快，咱同是韭菜……没想到前几年看似同级最保值的车型，如今开着没毛病，卖了是真不值钱。换个角度来看，当下确实是入手豪华车的一个很好的时机，除一些稀缺车型外，豪华品牌几乎全系都有着很高的优惠力度。那么问题来了，屏幕前刚毕业或者快毕业的00后朋友们，你们会选择一台传统豪华品牌油车，还是一台热门的新势力电车呢？咱评论区聊聊呗！