方程豹品牌全新旗舰越野车——豹8已于10月12日开启预订，该车和豹5一样源自比亚迪DMO平台，并融入全功能云辇-P和华为乾崑智驾ADS 3.0，预计售价在40万-50万元，主要竞争对手是坦克700、丰田普拉多、Jeep牧马人等。
目前方程豹豹8，已于近日陆续抵达全国各大门店，并引发了用户品鉴热潮。豹8的亮点之一就是搭载华为乾崑智驾ADS3.0，而比亚迪和华为都是车圈的大流量，所以豹8关注度高也就不奇怪了。
得益于华为赋能，豹8实现了领先同级的智能化，华为乾崑智驾ADS 3.0包括了行车（城市NOA等）、泊车（代客泊车等）和避障（AEB自动紧急制动等）等等科技，而这样的智能体验在硬派SUV中是很少见的。ADS 3.0也是华为目前最先进的智驾系统，多应用在高端车型上。
作为国产越野车的代表作，豹8是方程豹旗下的第二款产品，定位超级混动智能硬派SUV，是一款中大型SUV。
在内饰方面，豹8在展现硬朗风格的同时又融入了很强的科技感。车辆的中控屏内置DiLink 150系统，并搭载BYD 9000芯片，可实现AI大模型。此外，豹8还配备AR-HUD、全液晶仪表以及副驾屏，并支持联动功能。
方向盘为D型多功能方向盘，保留了大量实体按键，并在下方设置了驾驶模式和越野模式的调节滚轮。前方为液晶仪表可显示红外夜视影像，仪表屏上方提供了HUD抬头显示。
中控处搭载了一块大尺寸触摸屏。虽然智驾方面是采用了华为乾崑智驾ADS 3.0，但系统仍然使用的是比亚迪的DiLink 150智能座舱系统，不过它结合了鸿蒙座舱的一些优点，也内置了华为ADS功能。语音识别快速精准，支持多条指令同时执行。
车机系统的主界面为3D车控页面，主界面下方为卡片式的快捷启动项，底部为可自定义的Dock栏。3D车控功能除了可直接触摸车辆模型进行操作外，也在左侧提供了卡片式的功能开关，行车操作时更加方便。
中央扶手前端提供了两块手机无线充电面板，中间为可升降的电子换挡杆和大量的水晶实体按键，包含空调调节、HEV模式、云辇-P和专业越野功能等。
智能座舱方面，豹8则采用了方程豹硬派专属智能座舱，是全球首款支持华为鸿蒙、苹果双系统UWB手机车钥匙和安卓、鸿蒙、苹果三系统手机NFC车钥匙的车型，还能实现7屏联动、语音控制、指尖操作等便利功能，颠覆了硬派SUV座舱粗糙的固有认知，在各种智能互联科技支持下，硬派SUV也可以很豪华、很智能。
对于豹8的设计大家应该都已经很熟悉，该车拥有高耸挺拔的车身，并且长宽高来到了5195/1994/1875（含车顶行李架1905）mm，轴距为2920mm，同时提供六/七座版本可选。
我个人认为六座是目前市场中把实用和舒适匹配得更完美的。尤其是三排座椅都支持电动调节，还有一键进入功能，实测坐在第三排并没有什么压抑感。出风口、电源、灯光都配备齐了，长时间的长途穿越也不在话下。
智驾方面，豹8将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统，可实现智驾领航辅助「车位到车位」的全场景贯通；另外，还有离车泊入、泊车代驾以及远程挪车等功能。
在动力配备方面，豹8搭载的2.0T发动机与前200kw、后300kw驱动电机相配合，综合输出功率为550kW，系统扭矩达760Nm。在智能电四驱系统的加持下，豹8的0-100km/h加速时间为4.8s，其纯电续航125km，综合续航1200km，另外该车还支持外放电功能。
值得一提的是，豹8还会配备云辇-P系统，可调节底盘软硬及高低，悬架行程可调范围140mm，最大涉水深度可达900mm。依托双目摄像头及激光雷达技术，能够提前感知路况，瞬时完成阻尼自适应调节。此外，豹8还将搭载智能差速锁，并提供多种驾驶模式。
方程豹豹8作为方程豹品牌第二款车型，它注重越野性能，配备了DMO以及云辇-P技术；又想要兼顾家用需求，给出了六、七座的布局，丰满了这个市场；而华为ADS 3.0的加入也解决了它在智驾上的问题。可以看出，它想要在40万-50万级别提供一个更加全面的选择，那么问题来了，你们认为以它的产品力，它定价多少比较合适呢？