近买车看了不少新能源车，发现现在品牌都爱比参数，续航多少、加速几秒，数据抄作业似的。但阿维塔11焕新版有点意思，它不跟风堆参数，反而把车造得让人想摸、想听、想坐。比如电吸门关上的瞬间，那种“咔嗒”声听着都比普通车带劲。
阿维塔11暗夜骑士版漆面看着深灰色，但阳光底下会反光，车头造型像科幻片里的飞船。车主说这车开出去回头率高，但具体高多少没数过。车门一拉自动吸合，不用使劲按，坐进去座椅软得像沙发，方向盘摸起来像手机壳材质，反正就是舒服。
内饰用真皮和麂皮，摸着比普通车高级。前排座椅能调节到躺着的感觉，长途开车腰不酸。音响是英国牌子的，25个喇叭，放歌时低音重，高音清，关上窗高速跑也不吵。车主说以前车里听歌总被风声打断，现在能安静听完整首。
隔音做得好，高速跑120码，车里声音跟小区散步差不多。胎噪、风声都被隔绝了，开音响时感觉像在音乐厅。智驾系统能自己变道超车，遇到电动车、自行车混行的路也能自己绕，人不用一直盯着。
增程版有块大电池，充电快，跑长途油电切换没顿挫。实测满电加速6秒多，没电了也跟电动车一样开，加油用92号，省油钱。车主说以前电动车怕没电，现在跑长途安心多了。
阿维塔官网写着“全感官体验”，其实就是把细节做扎实。电吸门这种配置以前只有百万豪车有，现在二十多万就能买到。车主群有人说这车像移动会客厅，开会、休息都能用。
有人问参数不突出怎么选它？车主回答：参数看数据，体验得自己坐。比如隔音好不好，摸摸车门材质，听首歌试试。阿维塔没说加速多快，但实测成绩够用。
现在新能源车都卷配置，阿维塔反其道行之，把车造得像生活用品。车主说选车时看参数不如坐进去试试，电吸门关上的声音、座椅的软硬度，这些细节比数字更真实。
阿维塔11焕新版卖二十多万，比同价位车多出电吸门、高级音响这些配置。车主说这车不是最快最便宜的，但用起来舒服，每天开车像享受。