汽车工业发展至今，新能源汽车成为了时代的主旋律，无论是保时捷、梅赛德斯奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯这些豪华品牌，还是大众、本田、丰田、日产、吉利、长城、蔚来、小鹏、理想、比亚迪这些亲民级汽车品牌，都在自己最擅长的领域发光发热，各大汽车品牌的基调已经确定，已经很难再打造出现象级的爆款产品。丰田却开始调整自家的产品阵营，一场以“GR SPORT”套件为名的风暴正在席卷丰田的所有车型。全新的丰田RAV4 GR SPORT也让消费者刮目相看。新车基于TNGA-K架构生产，动力也依旧保留了2.5L混动系统。丰田城市SUV再进化，TNGA-K架构打造，搭载GR SPORT套件，更吸睛。
颜值设计层面，丰田RAV4 GR SPORT采用了最新的设计，前脸的造型十分科幻，前舱盖微微隆起，两侧加入了筋线设计，狭长的黑色格栅与两侧C字形的前大灯加入了黑色的边框，内部融入了白色的LED光带，斜杠样式的黄色转向灯设计。前舱盖配备了极具辨识度的丰田车标。前包围将两侧大尺寸进气口和中间硕大的黑色格栅融为一体，内部加入了黑色镂空式的中网，还有黑红双色的GR徽标，再配上纤薄的碳纤维前唇，也极具侵略性。车尾的轮廓十分方正，配备了拉力赛样式的黑色大尾翼，贯穿式的尾灯两侧加入了箭头式的造型，黑色灯罩内部融入了呈扇形排列的点状红色光源，中间部分是不发光的，还配备了“RAV4”英文发光车标。黑色的后保险杠十分粗犷，底部还加入了银色的护板，带来了更多的户外气息。
车身侧面来看，新一代丰田RAV4 GR SPORT采用了特殊调制的红色车漆涂装，倾斜的A柱、黑色的车顶和黑色的拉力赛大尾翼融为一体，再搭配着黑色加宽的B柱、黑色的C柱，营造出悬浮式的立体感。车身侧面加入了刀刻式的锋利线条，并配备了外凸式的黑色拱形轮眉，大尺寸轮圈、扁平化的车胎、红色的刹车卡钳和黑色宽体侧裙。车身尺寸方面，全新的丰田RAV4 GR SPORT车身的长宽高分别为4618/1880/1687毫米，轴距2690毫米。车内依旧采用了传统的5座布局，前、后排配备了沙发座椅，填充厚实，带有多向调节功能、加热、按摩，取消了后排地台，为后排中间乘客带来了更好的乘坐体验。后排座椅还支持一键放倒，后备厢容积拥有更大的容积。
进入座舱内部，新一代丰田RAV4 GR SPORT的变化较为明显，虽然称不上豪华，但也不至于太过廉价。12.3英寸液晶仪表与12.9英寸悬浮式中控屏的组合，内置丰田最新的多媒体系统，据悉具备底盘影像以及Apple CarPlay、Android Auto手机互联等功能，HUD抬头显示系统也未有缺席。全新设计的三辐式多功能方向盘加入了真皮打孔材质包裹，还加入了换挡拨片和更多实用的多功能按键。操控岛取消了传统的换挡手柄，换成了推拉式换挡机构。环抱式的座舱和门板四周加入了大面积黑色软性材质铺陈，银色金属装饰面板，贯穿式空调出风口，也给人一种高级车的样子。
核心方面，全新一代丰田RAV4 GR SPORT 基于TNGA-K架构生产，采用第五代混动技术，采用了2.5L四缸自然吸气发动机+电动机组成的混动系统。提供了两驱、四驱车型。驱车型总功率168千瓦，四驱车型加上后电机后，总功率为173千瓦，同时，新车还有望引入插混车型，综合功率达到320马力，在22.7千瓦时电池组的支持下，据悉WTLP工况纯电续航100公里。悬架采用麦弗逊式、E型多连杆式独立悬架的组合，E-Four电子四驱，再加上它接近角与离去角分别为21°与17.5°这些固有属性，还能轻度越野。
