当各大车企推出的新车都在卷“智舱智驾”、“冰箱彩电大沙发”时，丰田略显低调地公布了全新一代RAV4的官图，也就是第六代车型。
而我这个第五代RAV4姊妹车型的车主在仔细看完全新一代RAV4官图中的每一处细节后，最大的感受就是：变了，又好像没变。
可以这么说，丰田还是那个抠到家的成本控制大师！同时它也还在坚持“实用主义至上”。
这次全新一代RAV4释放了3种不同风格的外观，分别是普通版、GR运动版和越野套件版。
相比现款，前后灯组、包围的变化明显，我猜普通版样式的前脸灵感来源于“洞洞板”，上半部分还有点新能源的味道，可能是为了迎合插混版车型的设计。GR运动版是三款里面最帅的，当然估计也会是最贵的，大家看看就好。
这次全新一代RAV4的尾部设计相比现款精致了不少，大众汽车“尾灯带字母”这招被丰田学会了，我猜下一步再改款的话应该就是贯穿式尾灯了，再接下去可能就是没什么用的智能灯语了。
聊完了变化，再来看看没变的地方。首先就是轮眉，我严重怀疑它的造型和尺寸与现款完全一致，都省的开模了。另外，门把手依旧是传统样式，相比隐藏式门把手，我觉得这是个加分项。就是不知道会不会像雷克萨斯NX那样在内侧设置一个电子开关，如果是的话就能兼顾实用性和高级感，但我猜丰田没那么大方。
前后保和侧裙依旧是大面积的塑料件，配合凸出的轮眉，日常防剐蹭效果一流。接近角、离去角和离地间隙目测也不会比现款差，其实现款的底盘高度在城市SUV中已经不算低了。
如果说丰田全新一代RAV4的外观乍一看还有点变化，那么这套内饰对于一款2025年的换代新车来说，似乎就有点“老态龙钟”了。当然，如果往好听的说，就是整体布局与现款保持一致，没有上手难度（这就是语言的艺术）。
当然，丰田的设计师也不是啥也没干，比如他们把内嵌式的液晶仪表往外提了提，目测面积也变大了一点。方向盘的造型做了改变，但是依旧保留了大量的实体按键。你可以说丰田固执守旧，但我觉得丰田才是“人间清醒”。
挡把变化不小，取消了现款的传统机械挡把，取而代之的是一个小巧的电子挡，这个估计是从宝马那学来的手艺，我觉得算一个升级。而且PRND字母都是带光源的独立显示，总比一些新势力只在液晶仪表里显示PRND来得强。
另外，它在空调出风口下方开了个斜的凹槽，从图片能看出左右各有一个手机位，倾斜的设计也不用担心手机会掉出来。但是目测只有左边的手机位支持无线充电功能，嗯，这种精打细算的设定很丰田。
如果你观察得够仔细，应该会发现现款2个巨大的空调控制旋钮被替换成了驾驶模式选择按键，当然它也没有抛弃空调的实体按键，温度调节按键被移到了出风口上方，但是风量大小的调节被集成在了中控屏里。
另外，座椅加热、方向盘加热也是在中控屏里操作，我个人觉得不如现款来得方便。
不过，副驾驶前方的长条形储物槽得到了保留，这个值得好评。